【穴守線】 (1)M35.6.28 蒲田～稲荷橋間3.6km開通 (2)M37.03.01 軌間を1372mmに改軌 (3)M43.03.31 複線化竣工→ループ線廃止 (4)Ｔ02.12.31 稲荷橋※-穴守間1.0km開通(全通) 　　※開業時は穴守(Ⅰ)→T02.12.31廃止→T13.01羽田(Ⅰ)→T4.01稲荷橋(Ⅰ) 　　　→S15.10稲荷橋(Ⅱ)移設→S21.08.14下記(7)で廃止し移設場所で再開。稲荷橋(Ⅲ) 　　※穴守(Ⅰ)→T02.12.31廃止→同日800m先に移転穴守(Ⅱ)開業、 　　　S20.09.26休止※(5)より2日遅い→S46.1.22廃止(空港地下線の目途が付いた) (5)S20.09.24 稲荷橋(Ⅱ)-穴守間進駐軍に接収、運行休止 (6)S21.06.06 穴守線を単線化、上りを1067mm改軌して省蒲田駅から羽田飛行場に貨車を運行 (7)S21.08.15 稲荷橋梁への勾配緩和のため(休)稲荷橋駅(Ⅱ)を京浜蒲田寄に約300m移設(Ⅲ) (8)S27.10.31 接収解除により上り線を復旧 (9)S31.04.20 稲荷橋(Ⅲ)-羽田空港間0.5km単線開業 (10)　同日　　稲荷橋(Ⅲ)を穴守稲荷と駅名改称 (11) S46.01.22 穴守稲荷(Ⅲ)-羽田空港0.8km廃止※ 　　　※(9)との誤差300mは(7)が原因か？

[参考文献] 京浜電気鉄道沿革誌、日野原保様 鉄道関係文集、京浜急行80年史 日本鉄道旅行地図帳 新潮社 今尾恵介様監修