↑栗本付近は見るからに、もろい岩肌を切削した垂直むき出し岩壁。今、防護策のない運行は許されないのでは。     某Ｊ●西●本の某陰陽連絡の三●線はこのような山間地が多いらしく、乗客が居ない上に災害対策費が掛かると2017年中に廃止に    昭和36年10月26日に大分交通別大線仏崎付近で集中豪雨による崖崩が車体中央を直撃した惨事があった。    店主は当時の新聞を見て災害の恐ろしさを覚えたが、自然に対する防御はとてつもない費用がかかる。

↑3回目に訪問したとき、中津町駅の駅員さんが栗本駅のすぐ近くに旅館があると教えてくれました。 　午前最終に乗車して栗本下車。駅の吊り橋を渡って訊ねたら、出てきた若女将、一瞥して「う～んまぁいいや」今日は休館のつもりだったとのこと。すいません。 その日は大女将が近所で摘んだ山菜の天麩羅や地元食材で満腹に。 以降、鉄道ファンを認識されて２階の眺めの良い特等席の部屋へ通され、線路を探検せずに、ほんの少ししか走らない電車を窓際からショットするようになった体たらく。 夏は川でアユ（歌手ではないです-苦笑）と一緒に泳ぎ、２階でお昼寝。 すると軽快にジョイントを刻む音が。憧れの軌道バイク 夜はビール片手に眼前を通過する列車を眺める。 中津町行きは少し先でノッチを切るので、室内灯がパット明るくなるのがお約束で、なんともほほえましい光景。 栗本館は閉館したそうで、場所ほぼ同じ処に高級旅館が開業したが ネット情報によると既に廃業とのこと(2022.08記）