土佐電鉄軌道線 伊野線 2020.01.24Ver1.02
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土佐電鉄伊野線 600形610 タブレット交換
土佐電鉄 200形210はりまや橋交差点
 ↑はりまや橋交差点
土佐電鉄伊野線 600形601
土佐電鉄伊野線 800形804朝倉-1
 ↑朝倉
朝倉止まり到着
土佐電鉄伊野線 800形804朝倉-2
 ↑行き先板を外す
土佐電鉄伊野線 800形804朝倉-3
土佐電鉄伊野線 朝倉
↑朝倉時刻表7時台に伊野折返の続行列車の設定があった。
土佐電鉄伊野線 200形211
 ↑↓朝倉 
土佐電鉄伊野線 朝倉タブレット交換
 ↑タブレットを交換中
土佐電鉄伊野線 200形車内
 ↑道路の端を走行中。つり革の揺れが何とも
土佐電鉄伊野線咥内坂
 ↑↓咥内坂(こうないさか)の頂上付近で
上の鉄橋は土讃線
土佐電鉄伊野線 咥内坂
 ↑この先、民家の玄関先をかすめながら走行する
飛ばすどころか、飛び出しに神経をすり減らして運転する状況
土佐電鉄伊野線 八代行き違い場所
↑八代行き違い場所(乗降は出来ない)
訪問時、真新しい交換所でびっくり。ダイヤ適正化のため?か、
狭い道路の渋滞解消の移設か?←判って無い-苦笑
土佐電鉄伊野線八代行き違い場所タブレット交換
土佐電鉄伊野線 伊野-1
 ↑伊野電停に接近する210号
土佐電鉄伊野線 伊野
 ↑↓ 伊野に到着した210号
土佐電鉄伊野線 伊野-2
 ↑降車する客
土佐電鉄伊野線 伊野-3
 ↑エンド交換後、乗車する客
土佐電鉄伊野線 電留線
 ↑電留線の引込状況。 使用されている形跡は無い
構内はコンクリートポールになっているなど整備はされている
土佐電鉄伊野線 電留線 グーグル
 ↑2020.01.14に表示された@google Earthの伊野付近の状況。線路は無い
土佐電鉄伊野線 電留線-2
↑↓庫内線路分岐状況 
線路ギリギリに民家?がある。
左側の1番線は民家の自動車の出入り共用。車の転回部分まで舗装されている
土佐電鉄伊野線 電留線-3
  ↑↓2連×3本、合計6両は滞泊出来たようだが、
↓4番線は入線不可の状況。何年この状況だったのか。
バラストもすきこんでいるし・・・不思議の国
土佐電鉄伊野線 電留線-4
↑ 1~4番線までの線路札がぶら下がっている
廃車体は単車の321号 
土佐電鉄伊野線 伊野待合所
 ↑車両部品の盗難等が考えられなかった長閑な時代は
この電留線に車両を留置しても問題は無かったのだろう
アノ電留線では、朝にマスコンが無くなっていても不思議では無い。
乗務員はこの建物の2階で宿泊したのではないか
昨今はシビアに¥が泊りの設備維持費や宿泊手当などが嵩むし、
2020.01.現在、伊野での車両滞泊は無くなって、鏡川橋の電留線から
続行で出庫、鏡川橋電停を5時49分続行で出発の時刻になっている。
伊野線の続行は送り込み用の早朝の鏡川橋発、伊野方面だけとなった。
 
土佐電鉄伊野線 伊野600形627
 ↑伊野電停の線路は折り返し交換設備があるが、撮影時は
待合所側の線路に電車が突っ込んでエンド交換で発着。
土佐電鉄伊野線 600形627
↑ 折り返し知寄町方向に出発。
中央の線路は錆びていて、使用しているように見えない。
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