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| 店主録音の課金化につきまして 2023.12.14 |
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■この度「note」に移行して録音を販売させていただきます
※御購入された場合、必ずダウンロードしてご自分のファイルにしないと消えます。
■リンクはすべてnoteの各録音ページになっています
■録音時間に関係なく1タイトル\100円
に設定いたしまた。※noteの最低課金額
※訳ありの「無料公開」もあります
■下記の地域別の目次等もご活用ください
※リンクの無いものはリニューアル中で、完成次第アップして参ります
■noteは支払時にメールなどを登録(note用パスワードも)するよう表示されますが
paypayでは登録しないも選択出来るようです
お支払いはpaypayとかpaypal、携帯キャリア決済、クレカが対応しているようです
●noteの支払い方法→こちら
■ご理解・ご支援のほど御願い申し上げます
■※店主はまだ「note」の扱いに未熟なので、その点もご容赦願います |
| ■大音量のタイフォン等が近隣を驚かしますのでのヘッドフォンが良いと思います |
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【録音の加工等につきまして】
停車時間の長短、乗客が一時的にウルサイ場合、区間録音切れのツナギ等、ゲインの大小等、店主の気分で処理してます。
車内の話し声等は旅情としてお聞き流しください（苦笑)
■録音の質について
・ド素人の録音と編集です。でも、なるべく良い音にと努力はしています。
・昔の機種によってはタイフォン等大きい音を録音すると急激に自動でレベルを下げてしまい※アッテネータ機能、
下がったまま録音継続してしばらく元のレベルに戻らないので、その部分をいい加減な増幅をしたのもあります。
・小さすぎる音等手加減してでもレベルを上げたい部分はいい加減に増幅しております。逆もあり。
■録音機器
初期のものはソニオマチックのモノラルオープンリール。
その後デンスケを3代にわたり愛用→R09に・・・。
初期のテープは電池力もなくワウフラッター（回転歪）があるかもの場合もあります。
■利用の方法やお約束は→こちらを御覧ください。
抜粋
個人利用に限定。保存者が録音の一部または全部を複製や改変して公開、配布、譲渡、販売等の行為を禁止します。 |
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| ■北海道 |
| ●雨宮製蒸気機関車21号 丸瀬布の森 |
丸瀬布の森を走る 雨宮21号の客車内録音 |
急行天北 キハ40143
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音威子府→中頓別 雪中走行-連結部助手席にて
途中テープ交換他の音切れ2カ所あり。
連結部の幌の音や渡り板音が気になると言えば気になります。好きな人は好きでしょう(笑)
馬が走るような短尺レールの音を是非。1989.02 |
| ●湧別線 中湧別→湧別 |
一日2往復の湧別線、名寄本線北湧(臨時停車場)先から運転室後部で録音キハ40→中湧別6:31着→解結作業→キハ40→670D中湧別6:55発車→四号線(臨)→湧別07:03着 |
| ●標津線 中標津→厚床 キハ40117 |
JR化後 ヒュイ〜ンヒュイ〜ンと線路が鳴く箇所有り←結構鳴くので名物とのこと。
夜間走行厚床着21:26 1989.02 |
【訳あり 無料公開】旅情音として
●池北線 足寄あたりからキハ22-236 |
池北線足寄あたりから。キハ22-236 車内アナウンスがないので途中駅名すべてナゾです
まぁ、旅情のキハの音としてのんびりお酒片手にお聴きください |
●【訳あり 無料公開】
名寄本線 遠軽→弘道キハ22232 |
録音開始からノーカットで停車アイドリング入れて約44分で〜す。のんびりお聞きください
レールの音が度々変化してそれを聞いているだけで好きな人には・・・。
訳あり無料の理由は窓がカタカタうるさいんで・・・。 |
| ■東北 |
●東北新幹線リレー号、
東北新幹線大宮始発やまびこ号 |
東北新幹線が大宮始発の時代に運転された新幹線リレー号の上野駅発車前後の録音、新幹線大宮駅での様々な駅放送、やまびこ車掌の誤案内放送(3回)、車内販売、車内検札、個人宛の電話呼出等、昭和の情景てんこ盛りです。本格的な走行音は一切無いに近いという内容。特にやまびこ号車内音が静かすぎる |
●【祝！無料】継ぎ接ぎ録音
東北新幹線上野延長開業式(福島駅)の祝賀音と初列車やまびこ2号車内 |
東北新幹線上野開業と最高速度240km/h引上初日の一番列車やまびこ2号。
迎える福島駅開業のブラスバンドやバンバン打ち上がる祝花火、車内に入っても聞こえる花火
新幹線ビュフェや車内案内放送、大宮駅ちょっと、上野駅到着前ビュフェ終了と車掌の到着アナウンス等 |
| ●はつかり13号 野辺地(先)→青森 |
昼夜兼行車両581系のはつかり13号1013M
野辺地駅先→青森までのMT54モーターで激走？25mレール区間多数。
聞いていると、どうも120km/h運転しているような区間もあったのかなぁ？？ |
【短いから 無料公開】
●あけぼの号 車内の上野発車〜案内 |
上野駅停車中と発車後の車内案内オルゴール入ってます 約7分 |
【2時間超えの録音・大音響あり】
●山田線 快速リアス 宮古→盛岡 |
山田線 快速リアス キハ52-149連結部にて
宮古09:16発→茂市→陸中川井→区界→上米内→上盛岡→盛岡11:19着102.1kmを走破
山岳区間のため、ツインエンジンのキハ52が運用され音響的にはGood！！ |
【訳あり 無料公開・大音響あり】
● 岩泉線 中里→岩泉-52144-0309
隧道内エンジン音大反響要注意 |
中里から岩泉に向かう勾配が続き、ツインエンジンキハ52が粘ります
長い隧道内にエンジン音大反響。時間が長いので、その分、反響音をバッチリ？堪能してください。 |
【旅情:無料償公開】
●大船渡線 気仙沼10:40発329D→上鹿折先の峠越まで キハの車種車号不明 |
気仙沼10:40発329D。駅アナウンスと発車時の車掌のアナウンス有り。上鹿折まで勢いよく走るが、上鹿折から勾配に喘ぐ。隧道を抜けて峠越えを終了し、下り勾配をチンタラ・・・。で終了 |
| 五能線DE10+PC |
DE10牽引の客車5両編成。 短隧道連続、ホイッスル、短尺レール
深浦始発5:56 DE101203+オハフ61516・・・5両編成の通学列車 大戸瀬発車すぐから 14分 1974.08 |
津軽鉄道ロッド式DD352機関車
五所川原〜津軽中里録音
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DD352号五所川原→津軽中里→入換連結-Ｓ34年製新潟L6FH14AS-220PSエンジンの素晴らしい唸り、ロッドの反響音。録音機を運転室内に置いて頂きました。うるさいだろうからと信号歓呼等は無言でやった由。本当に良き時代で機関士さんに感謝です
44分 2000.11 |
弘南鉄道 大鰐線快速6008号
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快速501レ大鰐→中央弘前 6008号 2007.07録音
まぁ、気になるかならないか？？
■扇風機が回っている
■カセットテープが電車の上下の揺れに対応しきれない
■度々、録音リミッター(上限カット)がかかる(ポチポチ音)
■車内の学生の話し声が入る
(1) 大鰐線のテープによる快速停車駅案内
(2) 大鰐〜鯖石 発車ベルが僅かに聞こえる。川沿いに曲がってから加速する
(3) 鯖石駅のポイント通過
(4) カーブで減速、石川橋梁を渡る
(5) 石川駅停車、交換列車は速攻で発車
(6) 石川〜千年間、加減速の繰り返し、直角カルダンモーター、のギア音、ノッチ音も
(7) 千年〜西弘前間 発車起動音はリミッターあるが、まぁまぁ良かよ〜。街中をゆっくり流す
(8) 西弘前〜中央弘前 交換列車発車、学生居なくなる静か。連続カーブとギア音がくっきり 26分 |
| ●弘南鉄道 弘南線 快速1523号 |
快速71レ弘前→(元南海1523)→黒石1521レ 信号喚呼しっかり励行 27分 2000.07 |
| 十和田観光 3811号 |
三沢→十和田市 三沢からの上り喘ぎの終端の音、モーター音が車内に響きます。扇風機音も
2000.07 |
| 十和田観光 3401号 |
十和田市→三沢 帝国車両製の十鉄スターが軽やかな加速唸りとのんびり走行 27分 2000.07 |
| 栗原電鉄Ｍ181号 |
石越→細倉 西武所沢改造：湘南2枚窓Ｍ18形181号 SE102形モーター音 42分 1986.08 |
【訳あり 無料公開】
● 岩手開発鉄道 キハ102号 |
盛←→岩手石橋往復 キハ302号
車中に響く三陸訛りの会話を解読したい方にはうってつけ
25‰の随所で力強いエンジン音が響かせます。日頃市の通過列車警告が逸品(音)です。1982.09 |
●福島交通
Tc5215→飯坂/cMc5318→桜水 |
福島交通の自社発注車5200形と5300形 ※5300形は栗原に行きましたね〜 |
奥羽線(峠力餅販売)EF71+オハフ61
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大沢→峠→ EF715+オハフ613055
スイッチバックを繰り返します。
録音8分ぐらいに峠駅では4代目の「峠の力餅」の立売 販売声が
米沢から上って峠駅から下りです。トンネルの連続です。
音量注意！「シューシュー」はパンタ摺板の音。「バシ」という音はパンタのアーク。
雪で線路の反響音は小さい 45分 1986 |
[最強/長時間81分]
●東北本線 急行おが1号 |
キハ28117号 白河-氏家/白岡-上野のロングラン録音
黒磯駅の駅弁販売の売り子の人数とかけ声がすごい。きっと九尾の釜飯も売っていたんだろうなぁ〜 |
【新規MPG音質改善他 無料再公開】
仙山線ED78重連+スハフ42
面白山トンネル内信号所で急行気動車待避交換 |
仙台→山形寸前-ED78-3+ED78-8の重連+スハフ422130
仙台→作並付近、作並→面白山トンネル(客車内の録音位置を変更)→隧道内信号所で新潟から米坂線経由でやってきた「急行べにばな4号」と交換→羽前千歳手前、北山形(先)→連絡案内→山形直前
1985.03 |
● 奥羽線 蔵王(先)→赤湯(手前)
EF71+オハフ61 |
奥羽線 蔵王(先)→赤湯(手前)までEF71+オハフ61 雪中走行。機関車の次位で極寒に耐えて録音
雪が線路の音を吸音するため穏やかな音になってます・・。残念だけど
※この吸音現象はこの雪の時期まで知らなかった
パシッ！音はEF71パンタのアーク音 |
【訳あり 旅情音として無料公開】
●福島→槻木方面 535ﾚ ED75729+ｵﾊﾌ613053 |
大雪の日の福島発の客車列車535レ 1985.03
機関士に車掌から535レ発車！の無線と録音最後の方の「18時を過ぎたので禁煙タイム終了、槻木」の案内がまぁ・・店主的には記録かな？？と
当初はオハフ61の車掌室脇座席で録音、しかし寒すぎて槻木の何駅か手前で客室に移ったのだが、車内アナウンスが入らない車端のためその境目がよくわからない。
そのため、駅数の波形と実際の駅数が2つ合わないようだ(ヤバ〜) 1985.03 |
VOL1
●EF80形 牽引客車列車常磐線経由仙台行221レ 上野〜取手直前 モノラル
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上野発早朝5:55 EF80牽引の221レ上野→取手直前
EF80+旧客。車号を控えてない失態。
吊掛直流モーター音とともに快調に飛ばします。46分 1982.09 |
VOL2【【訳あり 無料公開】
●常磐線 大津港→平あたりまで-223レEF80 |
上野発のEF80牽引の223レ
夕方16時過ぎの車内。まぁ、おば様方のおしゃべりが最後まで続きます。
しかし、走行モードの時はほぼ聞こえません。停車時間の時が話し声ウルサイので大幅カット |
VOL3
●富岡→原ノ町直前-223レ EF80牽引 |
上野発のEF80牽引の223レ
富岡18:44分発で車内は静かになっています。原ノ町直前でテープ切れ 1982.09 |
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| ■首都圏近郊 |
0251-02
急行 十和田三号EF80+スハフ42
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急行十和田三号上野発→EF8027+スハフ422027
上野駅のアナウンス→発車→ EF80ブロアー、ちょっと空転
EF80吊掛音→我孫子付近までひたすら闇夜を走ります
EF80027次位のスハフ422027の車掌室で録音しています 32分 1977.04 |
0251-03
急行能登号 EF58172-スハフ422154
赤羽先〜大宮の先
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赤羽駅〜急行能登EF58192+スハフ422154非ロングレール部分の先台車の音をお楽しみください
赤羽駅の丁寧な構内アナウンスも肉声です 41分 1977.10 |
| ●中央線高尾発 山スカ モハ71 |
山スカ モハ71トンネル内で力行・空制ブレーキ大音響!!高尾→上野原の先 モハ71高尾発最終の山男電車。風がボウボウ入ります。ソニオマチックＳリール録音 23分 1970.05 |
| 日立電鉄 吊掛車 |
鮎川→常北太田間、吊掛(車号不明) 約36分 1982.09 |
| ●茨城交通 湊線 キハ22 |
勝田→那珂湊止まり 羽幌炭鉱からの私鉄版キハ22がのんびり走ります
車号不明 1982.09 |
【訳あり 無料公開】
●国鉄相模線 橋本→(海老名未開業)→
門沢橋キハ35 |
力行のエンジン音は加速時のみで、ひたすらのどかに茅ヶ崎の海岸に向かって下っていきます |
【訳あり 無料公開】
●クモハ73293-磯子→中山 |
全区間子供の騒ぎ声・・・。海から山への上り勾配気味の運転区間ですから全体録音域の中からMT40の成分を分部出来る素晴らしい聴覚を持った人にはお勧めと思うんですが・・・。1976.04 |
| ■首都圏 |
| 京成 急行3500,普通3200 |
急行佐倉行 小岩→東中山3537東中山迄、(乗換乗務員ドア閉の爆音から）普通大和田行3225津田沼まで。改称前の駅名、女性の自動放送、急行子供声、普通女学生声
21分 1985.03 |
【訳あり 無料公開】
●営団銀座線旧型1600他 |
営団銀座線- 銀座線京橋→浅草1682、浅草駅構内音（打子ATSエア音）浅草→赤坂見附付近車号不明
吊掛車運行最終段階の頃,今の銀座線とは周囲の音も違います。マイクジャック不調、ノイズやレベル雑。
車内騒々しいです 1984.12 |
●箱根登山 小田原→小涌谷
主電動機更新前モハ2(111号)
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箱根登山小田原→小涌谷モハ２形111号(更新前) スイスのブラウン・ボベリ社主電動機モーター。ノッチは600V直接加圧のため、接続アークをボツボツ拾いまくります。
週末満員の車内、運転士の喚呼良。踏切打鐘音、SE車交換、三線区間のポイント音、箱根湯本駅進入時の電圧切り替え,塔ノ沢辺りから仙人台信号所あたりまで乗客の喋声が大きくなりますが、モーターの唸りが・・
約45分 1977.05 |
【訳あり 無料公開】
● 箱根登山 強羅→小田原
主電動機更新前モハ2(111号)
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【無料公開】酔客1人が多少騒いでるため無料とします(小田原まで随時登場)
■箱根登山鉄道モハ２形111号(更新前) 強羅→箱根湯本、湯本の少し先から録音再開、小田原まで
■録音ポジション：出山信号所で進行方向に移動
■映画寅さんのようなしゃべりで昔の酔客という感じがします。まぁ、走行音の力強さの勝ちでしょう
まぁ、全編苦笑しながらお聞きいただけるのでは？湯本まで下り電制が響く車内音
1500V区間は主制御器のアークが少ないのでポチポチ音はあまりありません
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| ●NSE3100 あしがら3号 |
ミュージックホーンを鳴らしながら走ります。「音」ご堪能いただけるのでは
テープ不足で町田→,本厚木→,栢山→各区間の吹鳴時のみ録音をつなぎ 1977.05 |
● 神奈川臨海鉄道 本牧操→←根岸
→本牧ふ頭→本牧操 |
神奈川臨海鉄道本牧線 本牧操→根岸→本牧ふ頭→本牧操DD55運転台添乗録音
エンジン音と空制弁排気音等でその他はもう聞こえないも同然・・・。 |
| ■上信越 |
| ● 横軽を下るEF63+115系普通 |
EF63の送風機の轟音を約20分以上聴いていられます。それはそれは・・・。 |
| ● 長野電鉄 木島線 ワンマン運転往復 |
信州中野→381レ→木島→384レ往復録音3534号 |
| ●長野電鉄 屋代線 松代→須坂 |
屋代駅の代行バス車内案内少々、松代→須坂3500形(車号忘)424レ 途中、快走するレール音もある |
【訳あり 無料公開】
長野電鉄 特急 須坂→中野松川 |
2000系特急(車番忘れ) 夕方の列車なので混雑しています。1994年当時は特急を信州中野から湯田中まで各駅停車として運行していました |
●富山地方鉄道モハ10020普通
電鉄石田→宇奈月温泉 |
モハ10023 電鉄石田(先)→桜井(現電鉄黒部)→車内オルゴール+車掌案内→宇奈月 |
| 立山砂防 モーターカー |
千寿が原先〜ヘッドホンでボリュームを大きくして音を充満させてください 16分 1977.10 |
| 立山砂防 人車 |
水谷連絡所〜 樺平スイッチバック含みます 29分 1977.10 |
| ●京福三国芦原線2203-田原町-三国港 |
田原町から2203号(車体元阪神3301形）のMT46形主電動機の軽快な音。ワンマン運転でのんびり走ります 91.07 |
| ■東海・中京 |
【訳あり無料公開】
●新幹線0系こだま495レ三島→富士間 |
こだま495号三島から 0系の走行音は懐かしい・・・。
車内アナウンス、喫煙車両がいかに多かったか。新聞紙、たばこ受け開閉音、車掌巡回等時代の違いが
1985.05 |
●静岡鉄道駿遠線D19-ハ112-D20
新藤枝-大井川往復
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駿遠線キハD19の録音 前奏曲？として、国鉄80系、貨車、D501客車列車通過音等が入っています。
新藤枝から大井川駅→なぜかDTDなのに19と20を入換、ピン連結器の音もお聞き逃しの無いよう→D19先頭で新藤枝まで |
| ●静岡鉄道300形ミュージックホン運転 |
56年前(2024基準)に録音した300形のミュージックホーン吹鳴部分を継足 |
【訳あり無料公開】
●名鉄三河海線吉良吉田→(廃線)→碧南→三河高浜(先)モ3760
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吉良吉田駅で蒲郡線の接続を取って三河海線(廃線)経由で知立方面行きとして発車するが、接続時間が無くて乗客の「追い込み」が。当時のどの会社でもあったかけ声？？が懐かしい
モ3700形が中々のスピードで走ります。車内は女子高生、おば様方の会話でかまびすしいです |
【訳あり無料公開】
●名鉄快速特急新岐阜→新名古屋 |
新岐阜→快速特急→新名古屋 モ1562 2009年 |
【訳あり無料公開】100分！！
●名鉄急行豊川稲荷→新岐阜 |
豊川稲荷から新岐阜行急行7026 先頭座席で録音
冷房機のシーシー音が全区間あります。運転台空制弁の音もたまに聞こえます |
【訳あり無料公開】
●名鉄犬山線 急行 岩倉→犬山 モ3202 |
急行 岩倉→犬山 モ3202が軽快にぶっ飛ばしています |
【訳あり無料公開】
● 名鉄 各務原線 犬山→3653→
新岐阜 普通 |
普通 犬山→新岐阜 極普通ですが、車掌のドアスイッチ扱いで車内を行き来するのがまぁ・・・。 |
| ● 名鉄美濃町線モ606号新関→新岐阜 |
新関から新岐阜まで複電圧車モ606号の走りです 2000.10 |
● 名鉄美濃町線 新岐阜-882-下芥見/
下芥見(先)→603→新岐阜 |
美濃町線のエース880形新岐阜から下芥見行。岩田坂→下芥見まで飛ばします
下芥見の先(※録音準備)から新岐阜まで603号 2000.10 |
●名鉄 揖斐線急行モ514+513
忠節→黒野514,黒野→忠節513 |
忠節駅のアナウンス発車ベルから開始 514の運転士さんの信号喚呼非常に良いと思います
黒野駅の折り返しの間、揖斐行きの発車音。お腹いっぱいの約46分
2000.10 |
● 名鉄モ514+513 黒野→谷汲
2連電圧降下で勾配喘ぐ |
連休なので車内混雑。子供達の会話やや大を事前了承願います。
しかし、2連故に稲富→谷汲の勾配区間で電圧低下した分、主電動機が喘ぎます |
● 名鉄モ780形
(国)岐阜駅前→黒野 普通 |
JR岐阜駅前から黒野までの直通 780形VVVFと古レールの組み合わせ |
【訳あり無料公開】
● 名鉄 黒野←→本揖斐→モ751
+黒野→本揖斐＝1.5往復 |
名鉄 黒野と本揖斐を1.5往復 モ751 |
| 名鉄 揖斐谷汲線 急行モ500 |
45分 名鉄 急行新岐阜→黒野駅場内信号停車寸前(テープ切れ) 525+526が奏でるレールとノッチの音 1985.07 |
| ●名鉄八百津線 LE10 |
八百津線 明智→八百津 LE11号は2軸のレールバス。特異な走行音 1985.09 |
●名鉄 名古屋(先)→大江/
大江→築港往復/大江→坂部 |
名鉄 名古屋先→急行3760→大江→3757築港往復→大江構内音→普通3561坂部
大江までの急行、大江から坂部までの普通の吊掛モーターバンバン唸ります
築港線は往復でクロスポイント通過音がミソ。車内は通勤客で騒々しい
録音に区切りは入れていません。線区は各自でご判断ください |
【訳あり無料公開】
名鉄 尾西線 一宮→津島2734 |
一宮→津島 - 2734号 後位の電動車吊掛音と車内の賑やかさも。地元を懐かしむ方用？ 1985.09 |
●名鉄 尾西線 津島→弥富3747
近鉄の独特な弥富・名古屋構内特急発車メロディー他 |
名鉄 津島→弥富3747号※弥富口廃止前
近鉄独特の各種弥富構内警報音、近鉄名古屋特急発車の学校授業開始終了メロディー+クラシックメロディ
一昔前の近鉄のまぁ音的な面白さ・・ 1985.09 |
| ●近鉄北勢線 220形 |
220形阿下喜→馬道爆走 |
| ●近鉄桑名駅 朝風景 |
1970年頃の桑名駅朝風景。勤勉な店主 06:00過ぎからホームで録音。 重厚なつり掛け音がこだまします。 |
| ■関西（京滋阪神和歌） |
【訳あり 無料公開】
●山陽新幹線 レールスター700系7000代 新神戸隧道→新神戸→発車音 |
レールスター700系7000代7204号にて録音
山陽新幹線 新神戸隧道突入→隧道音→「良い日旅立ちオルゴール」→新神戸→発車音 ひかり447号
トンネル音とオルゴール、ホームドアより先に発車ののどかな時代 2008.09 |
【訳あり 無料公開】
●JR西 湖西線 山科→西大津 |
湖西線 山科→西大津の(大音響トンネル)走行音
連結部にて録音した主電動機の音をお楽しみください？？形式不明※その内音声メモ出てくるかも |
【訳あり 無料公開】
● 京都→新大阪 221系 |
京都から新大阪の録音
連結部にて録音した主電動機の音をお楽しみください。221系 2008.09 |
| 近江鉄道モハ５号 八日市→近江八幡 |
八日市→近江八幡 モハ５号 吊掛で直線を走ります 16分 1991.07 |
| ●京福嵐山、北野線ポール集電モボ100 |
京福北野線 北野白梅町→帷子ヶ辻、嵐山→四条大宮のポール集電の音。2区間まとめて収録しています |
| 京阪京津線 80形 四宮→京阪三条 |
京阪京津線 80形 四宮→京阪三条 素晴らしいノッチ捌き、走行音。伝統のしっかりした信号喚呼 1991.07 |
【訳あり 無料公開】
● 京阪800形 天神太秦川→浜大津 |
京阪が京都市営地下鉄市役所前に乗り入れ後、天神太秦川開業で浜大津まで録音
平凡な音になった京津線、山科の乗り換えに運賃を強調するところ等が鉄道ファン的に「やっちまった」乗り入れと思える。まぁ、現実に乗客ガタ減りしたようだが、最近は↑向きか↓向きか？？ 2008.09 |
【訳あり無料公開】
京阪 淀屋橋→京橋先3610 |
3610 関東にない発車案内音と自動放送の車内アナウンスに感激。複々線も先進的。 1982.09
8008-時代は変わって大体同じ区間の録音。淀屋橋の発車案内音に変化 13分 1995.09 |
| ●阪神北大阪線 |
野田→天六 205号 車掌さんの軽妙な案内と改挟音が、野田は廃止前の工事中の音。1975.05 |
【訳あり 無料公開】
●阪神国道線野田→上甲子園/→浜甲子園 |
野田→92号→上甲子園 /上甲子園→浜甲子園(車号不明) 車掌さんの案内と改鋏音も入っています
惜別乗車の子供の声がわんわん入って居ますがご容赦’75。 1975.05 |
| 阪神ジェットカー |
約4分 魚崎→深江発車加速後、録音OFF。 車号控忘 1975.05 |
【訳あり 無料公開】
●阪急特急京都行き 1975年 |
2800系運転台後で録音 区間は多分、十三の先から・・・京都方面
休日で賑わう1975年5月車内も京都まで立ちっぱなしの旅客多し。当然会話も弾む
当時の雰囲気を感じたい方にはお勧めですが・・。というわけで【訳あり無料】 |
●阪堺電車 天王寺駅前→127号→
我孫子道/安立町→302号→天王寺駅前 |
阪堺電車 127号 天王寺駅前→我孫子道、302号 安立町→天王寺駅前 |
【訳あり 無料公開】
●北神急行 新神戸→谷上7000系
神戸電鉄 特快速 谷上→鈴蘭台5000系 |
北神急行電鉄 新神戸から谷上までの上り勾配だけの単調な7000系の隧道走行音。
それだけ線路の保守が良いのでしょう
谷上から神戸電鉄の「特快速」という種別の5000系5010で鈴蘭台まで |
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●有田鉄道 キハ58003 JR乗り入れ |
藤並→(JR乗入)→湯浅→(JR乗入)→藤並→金屋口/御霊→藤並
駅も含めて一切の案内が入らない完全珍な有田鉄道の録音。その証明は？？の録音
当時のネガは未だ捜索中で故に証拠は？と言われると「音」しかない状態 |
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●紀州鉄道 御坊→西御坊往復 キハ603 |
往路は酔っ払いおじちゃん声、帰路は幼児声でさらにデンスケ不調(電池弱り？)としか思えない状況。
まぁ、1990年ということで
タイトル写真捜索中 |
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| ■山陰・山陽 |
| ● 川跡→アナウンス→電鉄出雲市 |
川跡で大社線接続待ち？指示のアナウンス多少カットしましたが1分以上、上下線の発車が遅れました
※踏切動作は駅
72号が電鉄出雲市に向かって吊り掛け音がアップします←意味不明(苦笑)
大和紡前の駅名も懐かしい・・・。 |
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●大寺→91+191発車音 |
大寺を発車した91+191編成の残響音をしばらくの間、ホームで録音
雨が降る中、遠ざかる吊り掛け音、蛙の鳴き声。
ジブリ映画のような情景が伝わってきます←店主にはそう思える(苦笑) |
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●91-191 平田市→大寺(ドア開動作中) |
平田市→大寺 西武の吊り掛け音が・・・。
※店主降車のため録音を慌ててドア開扉動作中にOFFにしたので開扉音が中途半端
西武時代の吊掛音を響かせます |
| ● 津ノ森→一畑口→平田市-71号 |
71号が津ノ森→平田市迄、結構ぶっ飛ばします |
●一畑電鉄
デハ52+デハ20形+クハ100形 |
■朝の輸送力列車デハ50形52 +デハ20形-クハ100形の3連出雲市→一畑口まで
なんと言っても川跡駅の元祖の方？の女性駅係員による案内放送がポイントです！ |
一畑電鉄デハ20形23号一畑口→松江温泉(折返)→伊野灘
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■デハ20形23号+クハ103号編成23号にて録音
吊掛音、客扉が手動ドアのため車掌吹笛即発車
■一畑口→松江温泉
ノッチ切り音、手動ドア音2カ所、途中駅から女性客会話あり
但し、やや遠くの会話としてモーター音を遮るモノでは無いと思います
■松江温泉→伊野灘
デハ23号後部になります。走行音、車内音良好 |
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●寝台特急出雲2号 出雲市→車内アナウンス |
車掌の出発時案内、オルゴール、車内販売案内、到着時刻案内で終了 短いですよ〜。 |
| ●別府鉄道 別府港→土山 |
DD502+ハフ5 ドッテンドッテン2軸車内音とDL 1982.09 |
| ●別府鉄道 別府港←→野口往復 |
キハ２ 機械式のギヤチェンジ音かすかにあります。1982.06 |
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● 片上鉄道 和気→吉ヶ原キハ801 |
和気→吉ヶ原までキハ801鉱山のある柵原方面に勾配を走行。
前半はおば様の会話。福田駅以降の後半はまぁまぁ・・・。1990.10 |
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● 片上鉄道 和気→片上-キハ801 |
和気駅手前から車掌アナウンス、和気から学生乗車。キハ801は片上港に下って行きます。1990.10 |
| ●下津井電鉄 下津井←→児島往復103号 |
下津井→児島→下津井103号で往復。レールの音がまさにナローです！ |
| ● 下津井電鉄 東下津井→児島モハ102 |
東下津井→児島モハ102の3連
乗降時に地元の人たちと運転士の会話とかローカル色が出ています
運転台直後なのでノッチの刻み音やブレーキ弁操作音もあったりで、まぁ、よろしいかなぁ・・・。 |
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● 宇野線 クモハ84-茶屋町→宇野
宇野→快速ノンストップ→茶屋町 |
クモハ84単行 茶屋町→普通→宇野/宇野→ノンストップ快速→茶屋町 MT40の吊掛音 |
| ■四国 |
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●琴電1062号 仏生山(先)→高松築港 |
仏生山の先から録音開始→高松築港まで |
●振子特急いしづち+あしずり24号
高速走行 松山→壬生川→豊浜間 |
高速走行がウリの振り子特急電車 いしづち24号+あしずり24号の連結部 8200形8201
松山(先)→壬生川/壬生川(先)→豊浜(手前)なかなか頑張って力行しています |
| ■九州 |
| ●103系1500代 快速 福岡空港→西唐津 |
快速 福岡空港→西唐津-M103-1507
ノーカット版で途中、列車交換の3分待ちも乗務員のアナウンスとともに忠実に残しています(笑) |
つばめ787系 出水手前〜西鹿児島
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75分 JR九州 特急つばめ5号 787-1 出水(手前)→西鹿児島
設備のカタカタ音がちょとウザいかも
カーブが多くロングレールがほとんど無い区間。
出水を出発後大疾走。鶴飛来のアナウンス。よき時代のグリーン車の録音をお楽しみください。カセット交換の繋ぎは若干無音で。 1997.03 |
急行 えびの２号 肥薩線
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83分
吉松駅構内弁当売りの声→スイッチバック、急勾配をあえぎながら登ります。
エンジンが喘いで、頂上越えの大畑駅では冷却ファンが盛大に音を響かせます。
その後は下りでエンジン冷え→人吉手前（球磨川鉄橋先でテープ切）、
竜泉洞付近→八代から本線快速走行を行いながらテープ切れ（苦笑）1997.03 |
肥薩線人吉〜矢岳キハ3114号車内録音
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31分
肥薩線人吉〜吉松間のうち上り勾配が連続する人吉〜大畑〜矢岳間の録音です。
キハ31のエンジンが唸ります。1997.03 |
| ●西鉄 北九州線 砂津→折尾 608 |
砂津→折尾まで608号にて 明快なノッチ刻み音、懐かしいフートゴングバンバンとか 1991.09 |
| ●西鉄 北九州線 黒崎駅前→八幡電停(そのまま折返)→黒崎駅前 2101 |
★ツーマン運行
黒崎駅前から連接2101号で八幡駅前へ電停でそのまま折り返します。乗客に確認する状況も。そのまま亘り線を使って黒崎駅前方面に出発 ※元西鉄1021号筑鉄譲渡車 |
| ●西鉄北九州線(折尾線)黒崎-折尾 622 |
廃止直前の折尾線622号が快走します
運転士さんの親切な案内も昔を知るものにとっては感激もの |
| ●西鉄宮地岳線 貝塚→津屋崎 309号 |
貝塚→津屋崎 309号の吊掛音が響きます。車内放送は可愛いバックミュージックとともに
三苫-西鉄古賀の間はおば様の声がやや少し入りますが吊掛音でOKかな |
| ●筑豊電鉄 元西鉄連接車 2101,2103号 |
黒崎駅前→三ヶ森2101号、2000形着発音、西山→筑鉄直方2103号
・熊西の折尾分岐一旦停止、昔は信号所（棟）があってカッ飛んで居たのですが。
・三ヶ森電停の亘り線音。一旦降車、2000形の着発音。1000形,2100形より台車の音が１つ多い
・西山→の2103。車掌スピーカーハウリング大ですが、急勾配の下り抑速運転、登り勾配走行音。
・土手〜香月ノッチOFF音。新木屋瀬電停未設置。車体バンバン揺すりながら快（爆）走1991.09 |
| ● 筑豊電鉄3004号 直方→黒崎駅前 |
・車内搭載のテレビ音量(国会中継PKO討議)が結構大きいです。
・新木屋瀬駅はまだありません。三ヶ森手前信号喚呼「場内」続いて今は無き亘りポイントの音がします。1991.09 |
【訳あり無料】
● 西鉄 大牟田線 福岡→5102→大牟田 |
5000系特急 5102号 大牟田行 110km/h走行音を楽しめます
現在とは停車駅が違います |
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●熊本電鉄 黒髪町→御代志 502号 |
静岡鉄道長沼工場で製作されたモダンな車体の100形が熊本電鉄で500形として再度のご奉公
黒髪町から駆け込み乗車した後部102号で録音。まぁ、車内会話やマイクなどの多少の難あり |
【訳あり無料】
●熊本電鉄 御代志→502号→北熊本
北熊本→5103→上熊本 |
御代志→102号と101号の連結部にて北熊本まで
北熊本→上熊本まで元東急の単行改造車5103号 |
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| ブラウザーソフト マイクロソフト Edge(エッジ)の2023.11の画面 |
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