フィルムスキャン&プリントのS、 鈴木写真変電所
各ページ大画像多数です。「ADSL」環境は受信に時間を要します。そのまましばらくお待ちください。
   頻繁更新中  まず最新の画面に更新をお願いします。
 方法はインターネットエクスプローラ上部のアイコンこのマークをクリック!。または「表示」→「最新の情報に更新」で!
各ページ共通:TOPに戻るには「上部の店名」をクリック  
 録音:309号貝塚~旧線(名香野)~津屋崎 本ページ最下段にあります。
 ※本ページを作成するに当たり、(株)電気車研究会 鉄道図書刊行会刊 鉄道ピクトリアルNo292、517、668、847号<特集>西日本鉄道を参考にさせて頂きました。刊行会及び執筆者の方々に御礼申し上げます。なお、系列分けは店主独自のものです。
なお、店主撮影画像の車両のみ形式コメントしています。
西鉄宮地岳線300系モ308号前面拡大
  ↑300系のうち1978年に309Fとともに貫通ホロは付けない2両固定として一足早く宮地岳線入りした。僚車は約8年遅れで入線 
   方向幕地の色は津屋崎=青、三苫=赤、貝塚=緑、青(貝塚の2色の意味はあるようだが、使い分けはあまりされてないような・・・)
 300系 304(旧303)F~311F
西鉄宮地岳線300系ク355号
  ↑大牟田線時代はク360だったが、宮地岳線入線にともないク355に改番、相棒もモ310から305に改番された。
 ※300系(313系を除く)は大牟田線でコメントしています→こちら  
1 モ308-ク358     1978.04.05入 1987.03.18前面形状変更、冷房化 1987.03.18台車、主電動機変更有りだが、廃車まで吊掛
2 モ309-ク359     1978.06.29入 1987.05.20前面形状変更、冷房化 1987.05.20        同上
3 モ306-モ326-ク356 1986.06.30入 転籍時、前面形状変更、1989.03.23冷房化 3両固定貫通編成 廃車まで吊掛
4 モ307-モ327-ク357 1986.06.18入 1989.6.24前面形状変更、冷房化 3両固定貫通編成 
                1993.09.29 FS-342カルダン駆動化
5 モ304-モ305-ク355 1986.09.10入 元番モ303(17.5m)-(ク353廃車)+モ310-ク360、 転籍時、前面形状変更。
               Mc-Tc運行可能(モ304切放)、1987.12.05冷房化、1986.09.10FS-342カルダン駆動化       
6 モ310-モ311-ク361 1986.09.10入 元番モ311-(ク361廃車)+モ312-ク362、転籍時、前面形状変更。
               Mc-Tc運行可能(モ310切放)、1986.12.23冷房化 1986.09.10FS-342カルダン駆動化
西鉄宮地岳線300系モ311号
↑モ310を解結して運行しているが、ホロ貫通できるよう幌枠が付いている。前面窓ガラスはそのまま流用?
西鉄宮地岳線300系モ306編成 
 ↑3両固定貫通編成306F(モ306-モ326-ク356)。同じ貫通固定編成の307Fはパンタ1基。    
西鉄大牟田線300系モ306編成 
 ↑ (再掲)大牟田線時代の306編成。326号がノーシル、ノーヘッダーバス窓のため、車体更新前の306、356と際だった車体の違い 
 西鉄宮地岳線300系モ306編成
 ↑うれしい先頭パンタで編成。このお顔は306、356が最初に製作されて、寒風こないし冷房も効くし??と順次改造された。
 西鉄宮地岳線300系モ307編成
  ↑同じ3両固定でもこちらは1パンタ編成
 西鉄宮地岳線300系ク309号
  ↑↓早朝撮影で、SCAN後にトーンカーブで修正、切り抜きもしたので粒状性は荒いです。
 西鉄宮地岳線300系モ311号
↑モ310を解結して活躍  モ311-ク361
西鉄宮地岳線300系ク355号
  ↑ ク355-モ305+モ304
  モ305は津屋崎方に幌枠が取付られており、ラッシュ時は1m短い17.5mの303形モ303を304に改番した相棒を津屋崎方に連結、幌で貫通して3両ワンマンの条件を満たして運行した。閑散時、2連の運用本数不足の場合や走行距離調整は解結して2連で運用された。
  ↓  モ304+モ305-ク355は角窓が揃うので編成で美しい。同様の増結3両編成はモ310+モ311-ク361。
 西鉄宮地岳線300系ク355号
西鉄宮地岳線300系ク356号 
西鉄宮地岳線300系ク356号 
 ↑↓なにか・・・。 バス窓編成ですが足回りが。
西鉄宮地岳線300系ク357号 
  ↑↓綺麗な車体なので2枚貼りました。バス窓が目立ちます。
 西鉄宮地岳線300系ク357号
西鉄宮地岳線300系ク358号 
  ↑ク358-モ308 2連専用編成 こちらは前面2枚窓に改造されることなく廃車まで。
 西鉄宮地岳線300系ク359号
  ↑ク359-モ309 308Fと同じ2連専用編成
 西鉄宮地岳線300系ク359号
↑359が何故か結構撮れました↓塗装が綺麗な時もあったのでさらに・・・。 
西鉄宮地岳線300系ク359号 
  ↑前面の改造をされなかったのは、車両受給が見通されていたからなのか?この撮影の頃は廃止が確定した時期。
   おじいさんが近づいてきて、電車がなくなるんだってね。困るよね~。と言っていた。乗らないから仕方ないのかもと返事・・・。
 西鉄宮地岳線300系ク359号
西鉄宮地岳線300系ク361号 
西鉄宮地岳線300系ク361号 
  ↑モ310を外した2連361-311
 西鉄宮地岳線300系ク361号
 録音 貝塚→903号→津屋崎 約43分→こちら
 車内の振動が録音に影響してしまいました。途中4駅間、リーマン、婆様喋りがガン入りします。ごく普通のローカル録音??。
筑鉄2000形
3000形
2017.03状況 
筑豊電鉄5000形
2017.03状況
   
若松線と蓄電池BEC819系 鶴丸温泉・吉都線   かわせみ・やませみ、
いさぶろうしんぺい
 おれんじ食堂  妙見温泉・
妙見発電所
 
筑鉄3車体連接 筑鉄2車体連接  筑鉄2011訪問記 北九州廃線歩   北九州線 筑肥線103系1500代   操車場へ
 大牟田線
1000形・1300系
 大牟田線
600系・2000系
大牟田線
300系・100系 
大牟田線200系
宮の陣駅移設
 
  宮地岳線300系 宮地岳線313系 宮地岳線600系 
じぇじぇじぇ~!
フィルムの危機紹介
・大量スキャンのアドバイス
・店主的フィルムスキャナ比較
フィルムスキャンの
営業内容他
・フィルムデータ保管法
・取り込み解像度比較
喰ったら体重倍返し
半皿~ッ!グルメ
ウケ狙いで、そろそろ古い?
随時更新中。お立ち寄りを
鉄道写真や録音の
見出しページへ

・30分以上多数
旧客峠駅売、山スカなどお勧め
 ※店名略称:フィルムスキャンs、通称店名:鈴木写真変電所
Copyright(C)2010.04 フィルムスキャン&プリントのS All rights Reserved