遠州鉄道は全線単線ながら12分ヘッドで朝夕等は4連運行でフリークエントサービス。
日車のお膝元なので全車 日車製。吊掛最後の頃の訪問
意外と近くにあっても行きにくい路線だった。しかし一世を風靡していた日車湘南もほぼ絶滅の域。メリコミ湘南が健在・・。
感激したのは訪問時、車体の清掃が非常に良く行き届いていて、こんなに綺麗な電車に乗れる人たちが羨ましいと思った。
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| ↑世紀の番号のトップ 朝練の学生で満員のようだ。先頭車だけかも？？？ |
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| ↑４連が走り始める時刻に。 |
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| ↑もうじき開催するらしい行事のヘッドマーク |
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| ↑戻り編成 |
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↑下の写真の2002が普通パンタ
その下の2001がシングルアーム |
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↑ 普通パンタの2002 今頃は・・・
それとも検査でこのパンタで代行？ |
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| ↑ 格好良く信号喚呼中だが、当サイトは顔消し実行中ですいません。 |
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↑一段凹ませる必要があったのだろうか.
メリコミ湘南。西武601系のデザインと思われたくなかったから？
日車だから本当は地鉄14760の・・・。
窓ガラスを天地方向に伸ばすとイメージが・・。
凹んだ部分が地鉄14760の窓の大きさだったりして（苦笑）
ヘッドライト位置は違うけど |
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↑屋根のカーブが揃うところがニクイ。これは後撃ち
側面のスタイルも素晴らしいが２扉車両なので乗降時分がかかりそう。 |
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↑ 戻ってきたところ（新浜松から）
可愛いお顔で好印象だが、アンチクライマーがなんとも無骨すぎ。 |
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| ↑鉄道絵皿会社当て勝負！→こちら |
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↑戻ってきたところ（西鹿島から）
地鉄好きの店主から見ると14760のガラスを外して・・・。可愛い方向幕付けました。 |
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| ↑戻ってきたところ（新浜松から） |
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| ↑４連の時間帯も終了。やおら試運転列車がやって来た。 |
