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福井鉄道 武生新から福井駅前、田原町,冬支度点描
副題 ：SONY RX100 M7 (その5) 2023.09.10 Ver1.05
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今回、撮影した駅と撮影漏れだけど、記憶ありの駅を記載しています
ロングページですので画像の読み込みに時間が掛かります |
<福井鉄道は停車場について運転上の分類として
鉄道線で場内・出発信号機がある停車場は「駅」、それ以外と軌道区間は全て「停留所」としている |
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| 駅名改称と新駅 |
| 駅名の変更がお好きな企業風土になったのか？店主が鼻垂らして訪問した頃の駅名は、ごく数少なくなり、チンプンカンプンの駅名がふえていました。 |
| 武生新→越前武生 Ｈ22.03.25 |
| 西武生→北府(きたご) Ｈ22.03.25 |
| スポーツ公園 Ｈ22.03.25 新駅 |
| 上鯖江→サンドーム西 Ｈ22.03.25 |
| 下鯖江→西山公園 S62.04.10 |
| 泰澄の里 Ｈ23.03.20 新駅 |
| ハーモニーホールH9.09.20 新駅 |
| 清 明 Ｈ23.03.20 新駅 |
| 花堂南→ベル前 H05.04.15 |
| 福井新→赤十字前 Ｈ22.03.25 |
| 木田四ツ辻→商工会議所前 (旧駅名併記)H30.3.27 |
| 公園口→足羽山公園口 H30.3.27 |
| 市役所前→福井城址大名町 H30.03.24 |
| 福井駅前→福井駅(線路延長) H30.3.27 |
| 裁判所前→仁愛女子高校 Ｈ22.03.25 |
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越前武生（旧：武生新）
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↑↓ホームを２分割して、後続の列車には誘導信号を現示して2列車を停車させる。
3線活用すると6列車の停車、留置が可能。↓但し、FUKURAMU×2本はホーム有効長が不足。 |
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| ↑運用も停車位置を決めておけば、列車交換が楽・・・。その分歩くけど |
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| ↑洗浄線 ↑↓奥の行き止まりに停車中の881F |
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| 【 北 府 】きたご 旧：西武生 |
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| ↑北府(きたご)駅舎 外構はしっかり手が入れられている ←左側に木造検修庫が見える |
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| ↑越前武生から電車が到着 |
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| ↑登録有形文化財の整備された木造車庫。奥の↓後ろの新築建物が2014年に完成した検修庫→福井県webサイト |
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| 【 家 久 】 |
■進行方向分岐器の右側が田原町方面の進路となっている。
これは駅本屋とホームの通路が関係しており、その昔、通過していた急行が停車することになって、
福井方面に乗車する乗客が多いことから、福井方面の列車が進行反位で進入すれば、構内踏切が無いので事故を防げる考え方。と聞いた。
■田原町方面に向かう線路には直線コースの先に40km/h前後？の速度制限のある曲線の手前に速度抑止ATS地上子が置かれている。例：家久駅→日野川橋梁の曲線の手前、鳥羽中停留所付近等 |
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【 水 落 】
→その昔のこの付近の鯖浦線 |
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| ↑鯖浦線の1番ホームは撤去され、島式ホームのみとなった。鯖浦線車両の留置線は規模の大きい駐車場となった。 |
| 【 三十八社 】 |
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↑データイムの急行が離合 鷲塚針原急行が先着、運転停車中。
ポイント転換直前。越前武生行き急行(店主乗車)は場内信号停止現示。
↓武生方面の通過列車。待避が無い場合は直線側を通過する |
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| ↑駅構内のポスター 当駅は撮り鉄用駅・・・。 |
高齢、頻尿化の外出時対応商品のTVのCMが氾濫中だがこれは●●用。
男は今時、立ち●ョンはお縄のご時世。これは本気でヤバイ。
福井鉄道で有り難いのは鉄道線はハモニ停以外、全て「トイレ」が整備されていること。この三十八社駅も綺麗に整備されていて、店主、安心して撮影が出来ました。福鉄様、行政に感謝。 |
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| 【 赤十字前 旧:福井新 】 |
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| ↑↓貨物の引き込み線があったので広い構内 |
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| 鉄軌道分界付近 |
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| ↑↓鉄道線路敷と軌道敷の分界点？分界点の標識何処にあるか？撮るの忘れた・・・。 |
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| ↑┫字形の道路に線路が ┓で道路中央に入り、路面軌道になる。 |
| 近代化された路面電停 |
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↑↓商工会議所前(木田四ツ辻)、
足羽山公園口(旧:公園口)、仁愛女子校高校(旧:裁判所前)はスロープ付のこのタイプで揃えられた。 |
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| ↑足羽山公園口 (旧:公園口) 下り線 ↓上り線停留場 |
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| 2007年に完成した(新)幸橋 完全中央分離帯で右折車両遮断構造 |
| 【 福井城址大名町 旧：市役所前】 |
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| ↑信号付の歩道とスロープが直結した利用しやすい形態。跳ね上げ式の椅子もある。 |
開業以来「市役所前」を名乗っていたが、2016年3月27日福井城址大名町と駅名変更、関連して福井駅前→福井駅、公園口→足羽山公園口、木田四ツ辻→商工会議所前の3箇所も同時変更された。
うがった見方をすれば、F1000形も出揃い、県の大筋の出資も一段落。
↓↓某：「市役所前」？福鉄整備に大汗と県民税を投入した福井城址跡の建つ立派な庁舎は一体何だろうね～ぇ。 積年、我慢してきたけど、今般の一連の￥投入、国との調整の威力！「県庁前」に改名してもらおうか？
う～ん、露骨すぎるか？「福井城址」の名前を冠して「福井城址県庁前」に・・・。いやいや、今は無くなった町名「大名町」を復活プラスして・・。公園口を詳細にした形に、木田四ツ辻電停も株主の福井商工会議所の施設名入れて変えちまえば薄まる～ゥ。とかなんとかで「論功￥・・」で改称。と思う店主 |
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トロコン(トロリーコンダクタ)
トロコンと車内発信の無線を利用してポイント転換、
電車信号等の進行制御を行っているため、
パンタグラフは全て越前武生側に揃えられている |
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| ↑気軽に連写してその瞬間・・・信号停止。で、トロコン叩く写真断念。連写ができるので楽しい |
| 【 田 原 町 】 |
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↑↓福井方 駅構内から併用軌道に入る側を見る
一部、自動車が入ってこないよう？に舗装がされてないが、
どう考えても補助金の関係か？不要と思われる範囲の線路を舗装している
どうぞ歩いてくださいと言わんばかりだが、田原町駅構内は柵が完備で歩けない |
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路面の定義で舗装しなければ補助金交付出来ない！になるのだろうが、
なんで必要の無い部分にまで大金かけて舗装するのか訳がわからない
2023.08に開業した宇都宮LRTにも同じ仕様が多数あって工事費の無駄遣いと思えるが
お上には「＊＊すべし」の条項が未だにあった・・・。条項には逆らえないのだろうか
逆らえば補助￥の対象外になるだろうから。と言うのが常識的解釈 |
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↑ 1番線ホームに線内折り返しが到着
2番線ホームはえち鉄の鉄道線 |
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| ↑1番線の奥に延びる留置線。滞泊が行われている |
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↑三国港方面 1番線は折り返し専用。2番線は直通用
1番線は整備以前空地だった。2番線は福井鉄道唯一の発着線だったが、旧1番線の新2番線部分はえちぜん鉄道に譲渡？されたのか、整備後は線内折り返しが新1番に(奥は行止)、直通2番線低床ホームは3番線の高床と階段、スロープで結ぶ一体整備。2番線は越前武生側は福鉄ATS、三国港側はえち鉄ATＳ仕様の地上子が設置されている。出発信号も三国港側の出発信号は、えちぜん鉄道仕様。当然えち鉄の高床車は基本進入禁止
駅のサインは↓ 1番線の「福鉄仕様」サイン、2番線は↓「えち鉄仕様」と異なっている。 |
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| ↑田原町駅 えち鉄との共同使用入口 |
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↑ 2番線ホームの入口にある「えちぜん鉄道」駅舎兼切符売り場、定期券発売所。道路からも直接入れる
学校・学生が集中する隣の福大前西福井駅と共にえちぜん鉄道の一大拠点駅
↓福井鉄道とは学生利用客の数が違い、3番線ホームはメインの利用者を対象とした貫禄の広告数を誇る |
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| ヒゲ線と運行 |
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↑↓福井城址大名町停留所のホームを使い分けることによって武生行の普通を武生行の急行が追い抜く
※福井方向からの普通は道路信号や交通状況により遅延する場合は↓この並びは見られない |
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| ↑福井駅から到着してエンド交換完了、暫時停車、急行の後追いをする普通 ↑田原町から到着した越前武生行急行が先発 |
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↑ 時刻表から所要最短？時間を概算？ダイヤを引いてみる。
実際乗ってみると、交換駅等でこのような停車時間はほぼ少なく、対向列車の信号開通の関係で1分～数十秒単位程度の停車で交換、越前武生行きは福井城址大名で緩急追い抜き、田原町方面行きは普通が福井駅を往復する間に急行が福井城址大名に到着、田原町に先行する非常に巧みなスジとなっている。
単線、緩急列車運行の精緻なスジ作りに大感動・・・。 |
| 【ヒゲ線 列車の動き】無限ループ編 |
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| ↑福井駅から到着した「普通・越前武生行」田原町方向の線路に入る |
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| ↑↓エンド交換中 運転台を交換後、車内の信号操作盤スイッチをプッシュ |
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| ↑電車用信号を現示。上り線に転線。↓越前武生に出発 |
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| ↑武生行きが発車して暫時後にやって来た普通田原町行き |
↑エンド交換してヒゲ線に入り福井駅に向け発車 |
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| ↑普通が福井駅に行っている間に急行到着。田原町に先発する |
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↑福井駅から戻る田原町行き普通 ↑一旦、福井駅方面に行く社 越前武生行き普通 |
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| ↑ヒゲ線出入り列車の並び |
↑福井駅に向かう越前武生行普通 ※当初説明写真に戻る |
福井駅
大変化と福井駅電停 |
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| ↑↓福井駅前電停 ヒゲ線沿いのビルも大規模再開発中 |
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↑↓福井駅前電停。行政が格好だけを重視して建築した乗降者の経路を無視の欠陥乗降場。
今後の繁華街構築の逆方向から大回り乗車するって？？ 大バリア～。
福井城址大名町のような構造にしないと利用者は嫌がるだろうな～。 |
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↑至近距離から乗車ホームに渡れない欠陥構造
乗り遅れるかもの心理的圧迫は大きい |
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| ↑JR福井駅 何がまばらかって？ ヒ・ト・カ・ゲ |
↑駅舎隣接再開発ビル「ハピリン」駅中の商店街と
同業種かぶり、少客の争奪戦 |
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| その昔、電車運行に反対していたらしい三角地帯商店街？は全部区画整理で取り壊す再開発始動 |
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↑↓肉付けはホンマカイナ？でマジな恐竜も歴史的価値はあるんだろうが集客は？
円谷プロの一連の作品の親近感に比べるとシュワッチ!! |
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| ↑人通りの無い駅前で長閑な恐竜マスコット |
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| 【 降雪時期を前に消雪設備の点検 】 |
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↑消雪散水口を1つづつ点検して詰まった穴を開ける地道なびしょ濡れ作業
↑大部穴が詰まっている ↓見事に四方に飛散するようになった。 |
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↑福井城址大名町電停の歩道にある驚きのアイディア？
全緑色塗装は盗難防止のため？？コロナのヤロウのためにこんな注意書きまで・・・。
手袋、手洗い、消毒・・。ウ～ン事実上どうする・・・。 |
■2023.09現在、既に変わっていますので参考までに
福井鉄道、えちぜん鉄道三国線2020.12現在の私製ダイヤ→こちら
各社最新時刻表を照合し、自己責任でお願いします
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2023.08報道によれば
JRが三セクに移管される際に福井～武生間に新駅2カ所(だったか)作るわ、大増便するわの暴挙に
これで福井鉄道の乗客減、息の根止めて鉄道補助金3社から2社へ補助金シンプル化作戦実行か |
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※店名略称：フィルムスキャンｓ、通称店名：鈴木写真変電所
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