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| ↑裾直線のまま、雨樋露出。「安っすい やつやん～」←宮川大輔調 |
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↑番外ですが、「じゃぁ、これも阪神電車かぁ～」と言われると、
丸い水道管？の額縁では、「流派が違う」という逃げで・・・。 |
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↑特急マークは好きだが、どうも高速乗車感が少ない阪神電車。それだけ線路の保守が良いのだろう。
比較で定番の関東の会社は、OK18台車を「カシャ,ガシャ」言わして結構上下左右も揺れていた時代 |
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| ↑この頃までの前面の感じが好きだった。 |
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↑↓裾は丸いが、前面は棒の四隅を角取り感覚でチョコToo丸く感覚。
この頃嫌いだったデザインも、今の時代にはトレインビアンかも。 |
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↑肩の丸い車体にムリムリ方向幕を付けるとこうなっちゃいました。
まぁ、吹き出物のようで美しくない。 |
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↑４両目は線路と後方の異形式で写りは超でっこぼこ。
阪神は車両よりも複雑特注ポイントが大好き |
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↑こっこの車体の丸っこさは？？↑屋根のカーブも深いし。
２枚窓特急車３０１１系のお面改造車。素晴らしい断面。 |
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| ↑口の悪い店主、四角い箱カドマルDMH17エンジン付ければ小湊鐵道のお面・・・。 |
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↑やけに屋根がぺっちゃりしとるなぁ～。方向幕が屋根上辺と同じや。
前照灯の位置もなんか阪神っぽくないなぁ～雨樋どうした。 |
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| ↑キツイカーブをすっ飛んでくるのが阪神流 |
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| ↑武庫川駅改良工事中 |
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| ↑尼崎車庫夕景。 |
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↑見るだけでクロッシング、シングル・ダブルスリップ、Yポイント
、シーサスクロッシング？(右側端)分岐器の宝石箱ヤァ～凄すぎ。 |
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関西圏の写真
撮影年代は「頃」ですが、未検証なので、違う場合もあります $(_ _)$ |
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