フィルムスキャン&プリントのS、 鈴木写真変電所
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 ※本ページを作成するに当たり、朝日新聞社刊 世界の鉄道1973年版、(株)電気車研究会 鉄道図書刊行会刊 鉄道ピクトリアルNo292、517、668、847号<特集>西日本鉄道を参考にさせて頂きました。出版社及び執筆者の方々に謝意を表します。
※触れる形式は店主が撮影した形式のみです。
筑鉄2000形
3000形
2017.03状況 
筑豊電鉄5000形
2017.03状況
   
若松線と蓄電池BEC819系 鶴丸温泉・吉都線   かわせみ・やませみ、
いさぶろうしんぺい
   
筑鉄3車体連接 筑鉄2車体連接  筑鉄2011訪問記 北九州廃線歩   北九州線 筑肥線103系1500代   操車場へ
 大牟田線
1000形・1300系
 大牟田線
600系・2000系
大牟田線
300系・100系 
大牟田線200系
宮の陣駅移設
 
  宮地岳線300系 宮地岳線313系 宮地岳線600系 
 録音:黒崎駅前→622→折尾 本ページ最下段に   
西鉄北九州線 昭和56年・・・プラス
西鉄北九州線138形139
 ↑門司終点。砂津方から来た電車はここで降車させて右側の下り線に転線する。国鉄門司港駅より北(東?)進していた。
  138形139号 流線型の顔立ちがワンマン化で見るも無惨なお顔になって。 後方の624は折尾へ出発待ち。
西鉄北九州線魚町
  ↑魚町銀天街入り口付近(パノラマカメラ:以下「パ」略。パはこちらの廃線跡の使用画像再掲です。
 西鉄北九州線600形643 紫川勝山橋
  ↑井筒屋の煉瓦風外壁をバックに勝山橋を渡る。現在は驚くほど幅広の橋となっている。再掲「パ」
 西鉄北九州線600形626 下到津電停
  ↑下到津中央街方面電停 「パ」再掲
 西鉄北九州線500形587福岡市内線500形587
 ↑下到津砂津方電停(再掲) 当時はこの奥にかなり大規模?な県営アパートがあって、活気のある街で電停の利用者は多かった。
  店主御幼少時代居住の県営アパートの思ひ出探し→下到津探検(再掲)
西鉄北九州線1000形1017
  ↑下到津付近を走行中。石畳の軌道敷。
西鉄北九州線500形586、元西鉄福岡市内線500形586
 ↑↓中原付近?を快走 500形が福岡からやってきて、ひょとこ形や鈍重形を駆逐してしまった。このお面もすごい改造
 西鉄北九州線600形642
  ↑↓北九線の超主力車として最後まで君臨した(生き抜いた)600形。見飽きる形式だった。
西鉄北九州線600形623
 ↓中央町→尾倉方面に向かうカーブの水撥ねショーです。↓
西鉄北九州線138形148
  ↑↓水たまりも「何の園まり、天地真理」って言う時代の・・・。
西鉄北九州線600形630
西鉄北九州線600形641
西鉄北九州線600形647
 ↑訪問した日は朝から雨足が強く撮影はロクスッポ出来なかった。勾配の写真を撮ろうとしたが雨がひどく、コノジャバジャバで・・・。
西鉄折尾駅と折尾線
西鉄北九州線折尾駅舎
 ↑黒崎以北(東)が廃止間近を伺わせる看板。「門司、小倉、戸畑、八幡」の文字が消されている
西鉄北九州線折尾駅ホーム
 ↑↓ホームから見ると住宅地の中の終点のようだが、手前の橋梁は煉瓦アーチとの合造。風景が変わる
西鉄北九州線600形646、折尾駅構内
西鉄北九州線500形581、元西鉄福岡市内線500形581
↑橋梁の下は筑豊本線の短絡線。折尾駅は1番線が留置用。ホームは2,3番のみ。出発信号機は3基ある。
西鉄北九州線折尾駅ホーム、600形646
 ↑ホーム全景
西鉄北九州線500形581、元西鉄福岡市内線500形581
 ↑陣の原付近を駆け下る。
西鉄折尾線皇后崎電停、西鉄北九州線70形73
 ↑↓陣の原 折尾方電停
西鉄折尾線皇后崎電停、北九州線500形576元福岡市内線576
↓折尾線最後の頃↓
西鉄北九州線600形622
 ↑冷房搭載の600形が生き残り、単純往復運行になっていた。冷房積んだ分、足が遅くなった気がした。以下画像のみ
西鉄北九州線600形619
西鉄北九州線600形619
西鉄北九州線600形619、622
西鉄北九州線600形622
西鉄北九州線600形622
西鉄北九州線600形619
西鉄折尾線折尾駅、600形622
 ↑構内の線路が整理されて、2本になり、出発信号機も1番出発、2番出発に変更された。
 <録音>折尾線がまもなく廃止になる頃の録音。おっとなしい走りです。→こちら
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 ※店名略称:フィルムスキャンs、通称店名:鈴木写真変電所
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