![](000-1080-TOP-saisin-01.jpg) |
![弘南鉄道弘前東高前](0111-KOUNAN01-TOP.jpg) |
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■輸送力列車
2023.11.16 Ver2.01(全画像新規+差替1080pix化)
2019.10.01から全列車2連のみの運行となりました。
※運動公園のイベントなどの際は臨時4連運転の可能性あり。
※前、後撮影など入り交じって基本ノーコメント大量掲載です |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-1](5D-2010.01-101.jpg) |
学生輸送のために朝の1往復が4両編成となって黒石〜弘前間を1往復します。
2011.01現在弘前方面8レ、黒石方面9レ。
休校日や夏期・冬期などの休校期間は2両編成となります。 |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-2](5D-2010.01-103-1.jpg) |
※2023.11コメント
この1本の上下列車で沿線高校に通学生を
ほぼ輸送していたのだが、車掌要員削減で2連化
その当時、都会のラッシュを知らない学生が2連化の
「ぎゅう詰めの列車に悲鳴を上げた」と東奥日報の報道があった
現在はどんな状況なのだろうか、学生がガタ減りなんだろうか |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-3](KOUNAN-4R-02.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-4](KOUNAN-4R-03.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-5](KOUNAN-4R-04.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-6](KOUNAN-4R-05.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-7](KOUNAN-4R-06.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-8](KOUNAN-4R-08.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-9](KOUNAN-4R-07.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-11](KOUNAN-4R-09.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-12](KOUNAN-4R-10.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-13](KOUNAN-4R-11.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-14](5D-KOUNAN-R36-1.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-15](KOUNAN-4R-12.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-16](KOUNAN-4R-13.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-17](KOUNAN-4R-14.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-18](KOUNAN-4R-15.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-19](KOUNAN-4R-16.jpg) |
![弘南鉄道 弘前東高前](5D-2010.01-110.jpg) |
↑学生の利用がダントツに多い弘前東高前駅 |
![弘南鉄道 4連 朝の弘前東高前](5D-2010.01-103.jpg) |
↑黒石方面からの学生下車 8レ ※2011現在ダイヤ、2010.01撮影 |
![弘南鉄道 弘前東高前](5D-2010.01-104.jpg) |
折り返し4連の 黒石方面行きが来る
柏農高とかに通う学生だろうか?
インナーで厚着かコートを着ていない男子学生多し |
![弘南鉄道弘前東高前](5D-2010.01-104-2.jpg) |
↑弘前で既にかなりの乗車があり、この弘前東高でダメ押しの乗車
客扉「開」ボタンを押して乗り込む |
![弘南鉄道 朝の弘前東高前](5D-2010.01-105.jpg) |
↑30分後黒石からの後続の2連10レにもこれだけ乗って来た※2011現在ダイヤ |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-20](KOUNAN-4R-17.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-21](KOUNAN-4R-18.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-23](KOUNAN-4R-22.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-24](KOUNAN-4R-23.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-25](KOUNAN-4R-24.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-26](KOUNAN-4R-21.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-27](KOUNAN-4R-19.jpg) |
![弘南鉄道 4連 朝の輸送力列車-28](KOUNAN-4R-20.jpg) |
![弘南鉄道 朝の弘前東高前](0111-KOUNAN01-02.jpg) |
↑2010.01撮影 |
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