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小坂鉄道（1978)＆小坂鉄道レールパーク
→「小坂鉄道レールパーク2018」ページで現状をご覧下さい
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キハ 2100形
Ｓ37.10月の改軌に備えてＳ37.4月にキハ2100形01～02の2両が先着、
同8月にキハ03～05の3両、Ｓ42に06,07の2両、合計7両が増備された |
| キハ 2105号 |
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| 関東鉄道キハ500形の3年後のS37に日車から一挙5両登場。車体長20,100mm |
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| 先輩の関東鉄道のキハ500形 車体長18,100m、ノンステップ。S34日車※旧番505 |
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↑ 私鉄経営者協会技術委員会「電車改善連合委員会」の
「電気鉄道車両用標準車体仕様書E-2LF」かほりプンプンだが美しいデザイン |
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| ↑大館向進行右側の推進軸がある動台車には砂箱が車輪の両側に2個付いている |
| 2103号 |
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| ↑これは燃料なのか水なのか・・・。↓ホースが線路を横断している。良い時代やなぁ～ |
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| ↑運転台側のタブレット用保護柵。何故かステンレス製 動台車NA-6 |
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↑大館向進行左側の推進軸台車には砂箱が1個付いて、
さらに大きなの箱が付いている。砂の予備箱？？
店主が乗車した秋は小坂に向かう線路で空転しまくり、
運転士さん速度落として砂撒いても空転し、一旦停車したり必死の運転だった。 |
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| ↑小坂鉄道の社紋が小さすぎる。台車銘板も |
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↑「花岡行き」サボ。金なし駆け足撮影の日程。
ミーハーに十和田湖なんて行かずに花岡線に行けば良かった（激泣) |
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| ↑従台車 NA-6T 小坂寄。車掌台側にはタブレット保護柵がない。 |
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| ↑ラストナンバー キハ2107 編成として美しい |
↓ ここからカラーが入りますが、フィルムのベロを出して再使用した、
痛恨の2重写し+ピンボケです。ご容赦のほど |
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| ↑まだ、車掌乗務の時代です |
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| ↑これが踏切かい！ |
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↑撮影場所探していたら、うそ！！
DD13重連貨物が来ちゃいました。ありがたや～ぁ |
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| ↑小坂駅構内の保存機関車レールパークで公開中 |
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| ↑構内入れ替え機の DD10形11号キャブ横のストーブと煙突は室内暖房用？ ↓12号 |
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| ↑↓構内入換専用機として働いていたようだが、余剰により廃車。台車が昔の設計的 |
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↑ジャンパ栓受が付いているがハテ？
なんか電源などの必要があるのか |
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本稿作成にあたり朝日新聞社刊 世界の鉄道74,75を参照しました。御礼申し上げます。 |
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※店名略称：フィルムスキャンｓ、通称店名：鈴木写真変電所
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