茨城交通湊線,ひたちなか海浜鉄道以前の車両

各ページ大画像多数です。「ADSL」環境は受信に時間を要します。そのまましばらくお待ちください。
　　　

最新の画面に更新をお願いします。上部にある「ページ更新」

このマークをクリック
　　　または、上部にある「表示」→「最新の情報に更新」で画面を最新情報にして御覧願います。

店内各コーナーは下記をクリックで出発進行です。※TOPへはバナーをクリック

・ビネガーシンドロームの実態・自分で大量スキャン実行方法	当店のスキャン業務等	店主の地方鉄道巡り	店主のお散歩・グルメ

	勝田駅に進入する羽幌炭礦鉄道からのキハ２２（車号不詳でこの車を録音）
	乗込む乗客。
	那珂湊駅に進入するキハ1002。下校生徒が多数乗車待ち。
	阿字ヶ浦に停車中のキハ1100形1103
	阿字ヶ浦駅
	那珂湊駅のキハ11
	ケキ１０３が入替え牽引のため連結。ということは・・。
	ケキ103 新潟鉄工製。津軽鉄道のDD35型と同僚。ロッド式。
	ケキ１０３給油中
	留萌鉄道からやってきたキハ1000形1001 この車両、前照灯が動くことで有名であったが、茨城交通に来てから、使用したのかどうか。写真ではどうも前照灯が「アサッテ」を向いているようだ。
	気動車の初期に流行った板枠式台車。日立製作所の銘板が読める。
	床下その１
	床下その２
	羽幌炭礦鉄道出身キハ22形。当時のままの塗装で活躍していた。
	キハ11形
	那珂湊機関区
	ケハ600型601
	入替え中のケハ６０１
	阿字ヶ浦行となって勝田からの列車の車両交換待ち
	湊線にちなんで「み3な7と10」形という形式をもらった。後継車37100形。37103 トップナンバーは0から。どうしてこうなったのか命名の経過を知りたいところ
	キハ200形205+キハ222 これは後撃ち。
	キハ200形205阿字ヶ浦から戻る。
	みなと形トップナンバー3701
	37100+3710
	キハ223+キハ205 223は羽幌炭礦鉄道色から茨城交通色に変ったが、前面のおでこが全くしまらないと感じる。
	エンジンをバッチリ吹かして力走中キハ205+キハ223
	有名な田園風景の中で。
	金上に向けて勾配を登る。