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東北新幹線上野延長開業・福島~米沢間のEF71他
2021.05.16 Ver1.0 |
![新幹線上野開業-福島駅-01](0151-UENOKAIGYO-1985.03-10.jpg) |
↑ 土湯の山奥、お気に入りの不動湯温泉「紅葉の間」に連泊し、朝1番のバスで福島駅到着
職員さんは非番も全員出勤というくらい、ロビーやホームに大勢さんいらっしゃいました。
※不動湯温泉は2013年火災によって焼失、2021年現在、日帰り温泉として営業中です。 |
![](0151-UENOKAIGYO-19851.03-09.jpg) |
↑式典列車は7時57分発の「やまびこ30号」で挙行。改札は人力 |
![新幹線上野開業-福島駅-03](0151-UENOKAIGYO-1985.03-05.jpg) |
↑ 1985.03.14の上野開業は地元にインパクト。集団就職などで上野駅は思ひ出の駅なのかな~。 |
![新幹線上野開業-福島駅-04](0151-UENOKAIGYO-1985.03-04.jpg) |
↑上野開業とあって観光客の入り込みを期待して地元の各観光協会総力協賛祝賀広告
鉄の字が「金を失う」でなく「金に矢」で縁起を担ぐ |
![](0151-UENOKAIGYO-1985.03.14.jpg) |
↑地元ご来賓に胸花(きょうか)をお渡しする係としてスタンバイ。めんこいっちゃ |
![新幹線上野開業-福島駅-05](0151-UENOKAIGYO-1985.03-08.jpg) |
↑各駅停車停車中。まだ、関係者や報道陣は現れていない |
![新幹線上野開業-福島駅-06](0151-UENOKAIGYO-1985.03-03.jpg) |
↑寒い中、 消防音楽隊もリハーサルに余念がない |
![新幹線上野開業-福島駅-07](0151-UENOKAIGYO-1985.03-02.jpg) |
↑報道陣のお席。緊張感なくスッカスカ。今なら大変な騒ぎになっているだろう |
![時速238キロ--08](0151-UENOKAIGYO-1985.03-06.jpg) |
↑店主は240km/hを体験したいために乗車して速度計のあるビュフェへ。
240km/hの瞬間を撮影しようと「鉄な報道陣」で混雑中。
↓福島駅を出て上り勾配の連続、上り勾配でのノッチカットを恐れてか238km/h運転が延々。
しばらくして出ました「240km/h」だが、それも一瞬・・・。見物料として嫌いなコーヒーご購入。 |
![東北新幹線時速240km](0151-UENOKAIGYO-1985.03-07.jpg) |
===箸休め===
以下撮影日が違います |
![山交バス-米沢駅-01](0151-YMAKOU_BUS-01.jpg) |
↑↓米沢駅前で次々とやってくる山形交通バスを撮影 |
![山交バス-米沢駅-02](0151-YMAKOU_BUS-03.jpg) |
![山交バス-米沢駅-03](0151-YMAKOU_BUS-04.jpg) |
![山交バス-米沢駅-04](0151-YMAKOU_BUS-05.jpg) |
![吾妻バス-米沢駅-05](0151-YMAKOU_BUS-02.jpg) |
↑別会社のバス 観光バス?前輪の泥はねが凄い。どこ走ってきたのか |
![米沢駅構内-1](0151-YONE_AKAIWA-12.jpg) |
![EF71 4](0151-YONE_AKAIWA-10.jpg) |
![EF71-4](0151-YONE_AKAIWA-15.jpg) |
↑上のガーターは手小荷物運搬用の陸橋 |
![ED78-8](0151-YONE_AKAIWA-16.jpg) |
↑ED78が先頭に。庇とステップの雪が凍っている |
![オハフ45-2018](0151-YONE_AKAIWA-05.jpg) |
↑オハフ45 2018
↓オハ46 2513 |
![オハ46-2513](0151-YONE_AKAIWA-06.jpg) |
![オハ47-2076](0151-YONE_AKAIWA-02.jpg) |
![オハ47-2076](0151-YONE_AKAIWA-03.jpg) |
↑昔ながらのスポーク車輪。車輪がすり減ると工場で加熱、
外して新品に交換。しかし下り勾配の制動で大問題が。 |
![オハ47-2286](0151-YONE_AKAIWA-11.jpg) |
↑↓オハ47 2286 |
![オハ47-2266](0151-YONE_AKAIWA-18.jpg) |
↑車輪が一体圧延に交換。
距離のある急勾配を下る制動時に車輪が制輪子との摩擦熱で過熱し、
熱膨張、弛緩して輪心から脱輪することを防止。軸受けはコロ軸受け化 |
![](0151-YONE_AKAIWA-04.jpg) |
![オハフ45-2010](0151-YONE_AKAIWA-09.jpg) |
↑オハフ45 2010
↓オハフ33 2251 |
![オハフ332251](0151-YONE_AKAIWA-13.jpg) |
↑旧客にはTR23系台車とスポーク車輪がよく似合う |
![オハフ33-2060](0151-YONE_AKAIWA-17.jpg) |
↑オハフ33 2060
↓別の撮影日、別のスハ33 |
![](0151-1977-FUKUSIMA_D-001.jpg) |
![](0151-YONE_AKAIWA-08.jpg) |
![急行ざおう](0151-YONE_AKAIWA-07.jpg) |
↑大目玉大好き |
![EF71-6](0151-YONEZAWA-01.jpg) |
↑キハ181系の「つばさ」エンジンダウン防止と
表定速度アップに牽引機としても活躍 ※「つばさ」は記憶・・。 |
![米坂線ラッセル車](0151-YONEZAWA-03.jpg) |
![米坂線ラッセル車](0151-YONEZAWA-04.jpg) |
↑↓米坂線貨物はラッセル付き重連 |
![米坂線ラッセル貨物列車](0151-YONEZAWA-02-1.jpg) |
![ED78-2](0151-YONEZAWA-05.jpg) |
![ボンネットやまばと-米沢](0151-YONEZAWA-06.jpg) |
![](0151-YONE-07-2.jpg) |
↑モハ484形?屋上機器 |
![EF71-8](0151-AKAIWA-05.jpg) |
↑↓2017年から全列車通過駅となっていたが、遂に 2021.03.12.を以て赤岩駅廃止 |
![EF71-8](0151-AKAIWA-02.jpg) |
![赤岩-ゲンコツつばさ](0151-AKAIWA-04.jpg) |
↑↓撮り鉄には便利?な駅だった |
![赤岩-ゲンコツつばさ](0151-AKAIWA-03.jpg) |
![赤岩-ゲンコツつばさ](0151-AKAIWA-01.jpg) |
↑除雪が大変だったこの大人数。駅廃止でコストカット。
廃止後は線路もろとも撤去されるのかされたのか? |
![クハ715-1009](0151-FUKUSIMA-01.jpg) |
↑クハ715 1009 |
![](0151-fukusima-02.jpg) |
↑奥羽線貨物の発車待ち。寂しい編成長 |
![上野駅ひばり、つばさ](0151-UENO-01.jpg) |
↑↓東北行きは夜行専門だった店主。時間つぶしに撮影 |
![](0151-UENO-02.jpg) |
![上野駅あけぼの、ひばり](0151-UENO-03.jpg) |
↑「あけぼの」に乗車します |
![パレット貨車新聞積載](0151-UENO-04.jpg) |
↑パレット貨車に新聞の早刷りが積み込まれる |
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2021.05以降の怒濤のアップ+増補のページ(苦笑)
撮影年代は「頃」ですが、未検証なので、違う場合もあります $(_ _)$ |
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※店名略称:フィルムスキャンs、通称店名:鈴木写真変電所
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