瑞穂橋梁(瑞穂線) 2021.07.17  Ver1.51
 撮影は2014年です
ノースドック瑞穂鉄道橋と道路橋
 ↑瑞穂埠頭(横浜ノースドック)の瑞穂道路橋は1径間で、左側の鉄道トラス橋に比べ巨大
瑞穂鉄道橋ノースドック瑞穂埠頭
↑令和3年3月31日( 会計年度末日)までにノースドック(瑞穂埠頭)上記の部分を返還。
   要は不使用の施設の保守費を削減したいので返還する・・・。
  返還された方も劣化事故等を起こしたくないだろうから、防衛省は施設(鉄道構造物)は解体し、土地を返還するとの談話を発表
 ↑神奈川県の「かながわの橋100選」瑞穂橋梁の写真は道路併用時のもの道路橋梁建設中と思われる
※「鉄這橋」の意味をを検索したが現在不明。橋梁専門用語なのだろうか 
瑞穂道路橋無
↑上記 パンフレットの橋梁写真と合致する時期はH4.10.28撮影の空中写真。で見つけました。
 
瑞穂橋梁トラス部
 ↑塗装は繰り返されていたようだ。昭和9年製のこの造形美は1930年代、やや違うが、世界的に
 流線形状が流行った時期で、JAPANではC53やモハ52等の流線型が一世を風靡していた時代であった。
↓最後まで使用していた列車は米軍航空燃料輸送タンク貨物列車と思われる。
瑞穂鉄道橋
 ↑遮断機の遮断桿は撤去されている。
複線用だったが、単線のままだった。
※架道橋や線路状態から推察ですが、昭和9年製造時~終戦までは不明です
瑞穂鉄道橋
瑞穂鉄道橋ノースドック瑞穂埠頭
 ↑↓ガーター部分は溶接多用。現在では見られない▲形のリブの溶接
瑞穂線瑞穂鉄道橋
瑞穂鉄道橋ノースドック瑞穂埠頭
 ベット多用部分と上部トラス。何故か優雅にカーブしている。「美」のセンス? 下路ガーター溶接多用部分
瑞穂鉄道橋
↑↓トラス部にガーターが接続され一体化し、トラス下の2脚で荷重を支える不思議な構造↓下に橋脚が2カ所ある。
瑞穂鉄道橋ノースドック瑞穂埠頭
 ↑瑞穂埠頭(ノースドック)方向 警報機の位置等下の写真と 
 
  ↑↓当時の写真撮影限界を攻めた場所
カメラを構えるだけで、「あっち行けホイ!と×印」ジェスチャーを喰らった。驚いて指が動いた結果の画像
 
  ↑イン側のレールは頭部は平たく摩耗しているが、アウト側はヤバイからかまだマシな状態。
手入れは軌道工事専門業者が米軍入札か紹介かで行っていたのだろうか。
瑞穂橋梁、道路瑞穂橋梁
 ↑道路の瑞穂橋から鉄道の瑞穂橋梁の大きさ比較
(ナヌ!橋と橋梁の違いは?って?ネットでもくぐってくださいませ)
瑞穂橋梁取り付け勾配部
 ↑結構な勾配
瑞穂鉄道橋ノースドック瑞穂埠頭
 ↑千若信号所方向
↑↓2014年当時、枕木や線路はまだまだ大丈夫そうだった
↓瑞穂橋梁方向
瑞穂鉄道橋ノースドック瑞穂埠頭
↑「米タン」輸送が2002年頃まではあったようで(という噂程度)、
塗料の残り具合や枕木の鮮度保持(交換)?等手入れがなされていたようだ。
↓その下部を見る 橋脚から当初から単線のままと思われる
 
スターダスト、ポールスター
 ↑瑞穂橋の真ん前のド定番スポットなので・・・2軒並んでます。
店主は昭和50年代にカクテルキャッシュオンでブイブイ・ブヒブヒ・・・。釣れねぇよ(爆笑)
本当はお連れする場所なんだけど男同士で(泣)。連れだって準備万端な方々の羨ましい記憶が
あれから40ねぇ~ん!という時間が流れてしまった。
 ↑千若信号所(赤丸)で右側から瑞穂線が発着していた 会社道踏切から
↓千鳥町側踏切から桜木町方向 
 
↑毎回、注意が面倒くさいのか??橋梁柱に大書
2011年のこちら「はまれぽ」の記事によると・・・だが、掲載後年数も経って、
今回の廃線撤去報道前後あたりか?あまりに撮影者が;多くなったからトラブル防止に大書き??に 無粋だなぁ~。
2021.05以降の怒濤のアップ+増補のページ(苦笑)
撮影年代は「頃」ですが、未検証なので、違う場合もあります $(_ _)$
横浜駅移転3代の図 神奈川台場と東高島駅 京浜電鉄の線路・駅
の変遷 (横浜~新町編)
 
横浜駅と周辺 1969~     
YOKOHAMA AIR CABIN   瑞穂橋梁(ノースドッグ引込線) 高島貨物線と接続引込線,高島駅 高島貨物線撮影記2021   
ここ貼れワンワン-01  ここ貼れワンワン-02  ここ貼れワンワン-03
京成電車 湘南モノレール(1) (2) 東急各線の昔  山下埠頭~八景の海岸今昔比較 京急南北馬場駅統合
伊豆箱根鉄道 駿豆本線   京王線5000系時代 井の頭線 /紫陽花2009 名鉄 揖斐・谷汲、市内線  名鉄-美濃町線  
  青春の鉄門  横軽EF63と録音  東北新幹線上野開業・米沢・赤岩   会津の記憶  仙石線(その2)  
洋光台開業  叡山電車 広島電鉄  南海電鉄  近 鉄 
じぇじぇじぇ~!
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