本ページ殆ど借り物のレンジファインダー35mm、確か「Y社エレクトロ」ナントカ。
シャッターストローク深くて、慣れぬナントカ+下手くそ=ボケ、ブレマクリでほぼヤバイのばっかっす。
記憶違いの記載の内容はご容赦ください。そのうち判明したら訂正いたします・・。程度の掲載姿勢・・。
2018.01「(昔)真の京急」地上激走の快特他を順次アップしております。ながらでお楽しみ下さい
地上時代の鮫洲駅  六郷橋梁はこちら
京急鮫洲地上駅
 ↑鮫洲駅から品川方
京急鮫洲地上駅700系717
 ↑普通到着
京急鮫洲地上駅マリンパーク号600形624
 ↑↓「快特マリンパーク号」通過。快特の種別板も付いている
京急鮫洲地上駅マリンパーク号600形637
京急鮫洲地上駅都営5000形5097
 ↑続いて都の5097F通過(MP号より先だったかダイヤ確認せなあかんな)カビは手が着けられん
京急鮫洲地上駅
 ↑下り快特通過。昔の京急景色  ※右端をご覧下さい
↓追っかけ普通発車
京急鮫洲地上駅
京急鮫洲地上駅1000形1016
京急鮫洲地上駅1000形1060
 ↑撮影コマを無駄死にはさせたくない店主1060のCP ↓編成のパンタ位置、前面配管の? よく見ると何かある
京急鮫洲地上駅1000形1142
京浜急行400系デハ462
京浜急行400形デハ471
京浜急行1000形デハ1021
 ↑鮫洲で待避の1000一次車同士 
京浜急行1000形デハ1040
------------------- 平和島高架化工事-----------------
京急平和島駅高架工事
京浜急行1000形デハ1184
 ↑上り線は高架を走行中
京急平和島駅高架工事
 京急平和島駅高架工事地平
京急平和島駅高架工事
 ↑↓川崎方取付部工事。よもやこの部分から平和島駅構内に続くS字曲線を時速120kmで駆け上がり、115km/hで分岐器を激走し、
平和島駅を通過する最強恐怖のジェットコースター区間になるとは、この時点で誰が予想できただろうか?
京急平和島駅高架工事
六郷橋梁はこちら
 京 浜 電 鉄 歴 史 探 索
※全項目、資料等発見次第、随時補訂しています。各ページVer.Up年月日でご判断を
本表のは最近の新規、補訂の意味で付けています
神奈川~新町間の変遷  省横浜駅Ⅲに乗入れまで 鉄道省横浜駅移転3代の図  横浜駅と周辺 1969~ 
品川駅の変遷
複式架線・構内線路追加  
品川(Ⅲ)開業
品川~横浜主要駅の改軌
八ツ山橋梁増設
と線路移設
のナゾ
高輪駅乗入とその後  青山延長線
(高輪~白金猿町)
 (Ⅱ)南北馬場統合工事   南北馬場統合失敗
  目黒川電停は幻に 
  鈴ヶ森駅と鈴ヶ森架道橋  大森支線
出村駅と急行運転  トロッコ(土取線)交差 【六郷橋梁】~京浜川崎 生麦車庫   海岸電軌軌道
橘樹(たちばな)電気軌道
の敷設申請
  
鶴見~小机支線の敷設申請  鎌倉金沢電鉄の敷設申請 湘南電気鉄道(工事申請)
金沢文庫~鎌倉八幡 
 
神奈川台場と東高島駅
 = = = 京 浜 急 行 = = = 
京急昭和1-230形 京急昭和1-(3)未更新車 京急昭和(その2)400形~600形 京急昭和(その3)1000形
400/500形(鳥見塚) 600形(鳥見塚) 700形 1000形(鳥見塚) 雪の日の思い出
          
【六郷橋梁】~京浜川崎 南北馬場統合工事 鮫洲地上駅時代 杉田曲線改良・2扉500形 逗子線3線区間 
高島貨物線撮影記2021 高島貨物線と接続引込線,高島駅 神奈川台場と東高島駅 瑞穂橋梁(ノースドッグ引込線)  
じぇじぇじぇ~!
フィルムの危機紹介
・大量スキャンのアドバイス
ビネガーシンドローム(フィルムが丸くなる)
スキャン営業内容他
・フィルムデータ保管法
・取り込み解像度比較
スキャナー用フォルダの例
喰ったら体重倍返し
成人病百貨店盛業中
随時更新中。お立ち寄りを
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旧客峠駅売、山スカなどお勧め 
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