京急600形(2扉ロマンスカー)冷改で花形活躍

■2019.0525 その６(鳥見塚)をさらにページ分割しました
S49に鳥見塚で朝のラッシュの編成を浦賀方から撮影しました。故に撮影番号は全て奇数です。
運番、行先違いは同番号車でも掲載しています。多分、飽きると思います(苦笑)。
記憶違いの記載の内容はご容赦ください。そのうち判明したら訂正いたします・・。程度の掲載姿勢・・。
2018.01「(昔)真の京急」地上激走の快特他を順次アップしております。ながらでお楽しみ下さい

（その6-3）花形の活躍600形　鳥見塚

↑↓605F4連+6●●4連で8連を組む文庫～横浜間の輸送力列車Ｃ特

↑613Ｆ6連+609For617F2連組成の8連※632は床下冷房編成で選考漏れ。
↓文庫行き3C

↑621の4連急行　↓運番違い

↑633F4連+6●●4連で8連を組む

M2車床下冷房の637F6連+629Ｆ2連で8連を組む。店主的にはレア写真

↑637F6連。床下冷房車(Ｍ2)窓際の足下に旧型客車のような角形冷風ダクトがあって邪魔だった。

※全項目、資料等発見次第、随時補訂しています。各ページVer.Up年月日でご判断を本表の★は最近の新規、補訂の意味で付けています
神奈川～新町間の変遷		★省横浜駅Ⅲに乗入れまで	鉄道省横浜駅移転3代の図	横浜駅と周辺　1969～
品川駅の変遷複式架線・構内線路追加	品川(Ⅲ)開業品川～横浜主要駅の改軌	八ツ山橋梁増設と線路移設のナゾ	高輪駅乗入とその後	★★青山延長線 (高輪～白金猿町)
(Ⅱ)南北馬場統合工事	★南北馬場統合失敗　目黒川電停は幻に		★鈴ヶ森駅と鈴ヶ森架道橋	★大森支線
★出村駅と急行運転	★トロッコ(土取線)交差	【六郷橋梁】～京浜川崎	★生麦車庫	海岸電軌軌道
橘樹(たちばな)電気軌道の敷設申請	鶴見～小机支線の敷設申請	鎌倉金沢電鉄の敷設申請	湘南電気鉄道(工事申請) 金沢文庫～鎌倉八幡	神奈川台場と東高島駅

= = = 京浜急行＝＝＝
京急昭和1-230形	京急昭和1-(3）未更新車	京急昭和(その2)400形～600形	京急昭和(その3)1000形
400/500形（鳥見塚)	600形(鳥見塚)	700形	1000形(鳥見塚)	雪の日の思い出

【六郷橋梁】～京浜川崎	南北馬場統合工事	鮫洲地上駅時代	杉田曲線改良・2扉500形	逗子線3線区間

高島貨物線撮影記2021	高島貨物線と接続引込線,高島駅	★神奈川台場と東高島駅	瑞穂橋梁(ノースドッグ引込線)

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