フィルムスキャン&プリントのS、 鈴木写真変電所
 
 弘南鉄道ラッセル車の過去の稼働写真2ページ目です。
 弘南線はキ104+ED333、大鰐線はキ105+ED221が活躍します。
 
■改修後の石川陸橋(石川第二陸橋部分)を排雪中。キ105+ED221 ※石川陸橋の詳細は→こちら
 ■JR線路上(JR跨線橋)の部分はフランジャを上げて通過します。
■JR線路部分通過後フランジャをおろします。

 ■義塾高〜石川(石川第一陸橋) 雪をバンバン下に落していきます。

 ■田舎館付近→境松寄  光線具合も難しいです。
(シャッター優先の怠け者故)

 ■館田付近→新里寄 館田駅から橋梁までの登り勾配でスピード上げ!
  ■柏農高→尾上寄 柏農工前駅から望遠で引くだけのお手頃な場所

 ■柏農高付近〜尾上 結構、雪飛んでいるんですが・・・。
  ■田舎館付近→境松寄 境松の鉄橋から長い下り勾配を一気に駆下り。

 ■大沢〜義塾高  試運転からご帰還中

  ■大沢〜義塾高 試運転往路

 ■弘前学院付近→弘高側 旧西弘前駅を望む。フランジャ降りています

 ■弘前学院付近→弘高側 試運転

 ■大沢〜義塾高 風通しの良い場所なので、あまり雪が積らない?

 ■大沢〜義塾高 丁度両駅間の底にあたる場所でスピードはMAX?

 ■中央弘前付近  川沿いで排雪作業に神経を使いそうな狭い場所

 ■中央弘前  車止ギリギリまで除雪をかけます
 
 ■中央弘前付近 ウイング拡げてボゴッ、ボゴッと言う感じでやってきます
 
■中央弘前付近 復路出発!

  ■大沢〜松木平 降ってくれるとピント合焦が大変です。

 ■大鰐線は帰路は標識灯?を消し、前照灯は点灯してくれてました。
   
■複線用ラッセルキ580                         
  国鉄出雲市構内に留置されていた複線用キ580
  運転(操縦)台下のエプロンが片側のみ斜めにカットされている。
  写真の側面はほぼ平面。絶対に片側しか除雪しませんという固い決意のフォルム。                
  棒状のものは除雪時には折り畳んであるスノープロウのカンヌキとして使用するようだ。
 
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