LRＶ本命の5000形がダウンし始め、代替車として増備されている(と思う)が、50年、60年と車両延命で比較的安価な保守費で済んだ黄金時代は去って、高価な車両と定期的に取り替えないといけない半導体。半導体の製造期間はあっという間に世代が変わるので、保有も難しい。 ※基板関連のコンデンサや関連半導体等も劣化するので、システム(基板)ごとポイして新設計したものに代替する方が保守側には安心感がある。 車両用の半導体はカスタム製造だから在庫が残ったので安くしますなんてことは原則無い。 周年的に電機品の整備費がかかる時代に。 今後、車両数をシュリンクさせて巧みな運用で、都市の輸送変貌に対応しなくてはいけない。 5100形に始まって、基本を変えず市内線2車種、直通用で必要な3形式が揃った。 今後の増備の順番が楽しみ。その分、休・廃車も発生するのは仕方ないが・・・。