1969年(S44)辺りから・・・
横浜駅と周辺で中坊~のハナタレ店主がチャッチャと写真時代
撮影コマ増補しました。2022.02.26 Ver2.15
カラーは注記以外オリンパスペンF:ハーフ判トリミングしまくり画像。
白黒は粒子の綺麗そうなのが35mmということで。$(_ _)
$
表示速度改善のためページを分割しました→その2へ急ぐ
 ↑ハナ差で京急の勝ち!
当時は横須賀線品川~横浜は京急とガチ勝負。京急105km/h、国鉄111,113系は100km/h(と思う)結構、競っていた。
今みたいに直ぐ「証拠」をネットに上げられないから、いろいろとファン的に面白い競り勝の逸話が一杯の時代。 
  ↓153系にしては屋根が低い
 ↓修学旅行用155系.ペッタリ低屋根編成の連写。
屋根に室内扇風機の尻部分が出っ張っている。手腕出し放題。←乗車前に厳重注意あり。
↓こちらはグロベン形編成「きぼう」とヘッドマークに書かれている
 ↑品川方にあった東海道線上下ホームの手洗い所 一部画像を消去しています。
 ↑↓やってきました165系+153系非冷房急行。
愛称は?列番器の表示正しければ列番[4714]←調べる気なし
 
  ↑左は九州発の客レ?
 ↑行き先!!ひょっとして「平塚競輪」臨電か?さぞかしモーター音すごかったのでは
↑後ろの多数並んだ手小荷物般車にご注目
横浜駅クハ79
低屋根モハ72
  ↑低屋根車
 ↑後方の連絡橋とか・・・。
↑ 修善寺からの「おくいず」
 
岩塩輸送貨物
↑【特別番外-関内駅】神奈川臨海鉄道 経由の岩塩輸送 
写真が多数過ぎて、表示速度を改善するためにページ分割しました。 
その2へ(写真大量・・・)
 京 浜 電 鉄 歴 史 探 索
※全項目、資料等発見次第、随時補訂しています。各ページVer.Up年月日でご判断を
本表のは最近の新規、補訂の意味で付けています
神奈川~新町間の変遷  省横浜駅Ⅲに乗入れまで 鉄道省横浜駅移転3代の図  横浜駅と周辺 1969~ 
品川駅の変遷
複式架線・構内線路追加  
品川(Ⅲ)開業
品川~横浜主要駅の改軌
八ツ山橋梁増設
と線路移設
のナゾ
高輪駅乗入とその後  青山延長線
(高輪~白金猿町)
 (Ⅱ)南北馬場統合工事   南北馬場統合失敗
  目黒川電停は幻に 
  鈴ヶ森駅と鈴ヶ森架道橋  大森支線
出村駅と急行運転  トロッコ(土取線)交差 【六郷橋梁】~京浜川崎 生麦車庫   海岸電軌軌道
橘樹(たちばな)電気軌道
の敷設申請
  
鶴見~小机支線の敷設申請  鎌倉金沢電鉄の敷設申請 湘南電気鉄道(工事申請)
金沢文庫~鎌倉八幡 
 
神奈川台場と東高島駅
【六郷橋梁】~京浜川崎 南北馬場統合工事 鮫洲地上駅時代 杉田曲線改良・2扉500形 逗子線3線区間 
京急昭和1-230形 京急昭和1-(3)未更新車 京急昭和(その2)400形~600形 京急昭和(その3)1000形
400/500形(鳥見塚) 600形(鳥見塚) 700形 1000形(鳥見塚) 雪の日の思い出
          
高島貨物線撮影記2021 高島貨物線と接続引込線,高島駅 神奈川台場と東高島駅 瑞穂橋梁(ノースドッグ引込線)  
※店名略称:フィルムスキャンs、通称店名:鈴木写真変電所  
Copyright(C)2010.04 フィルムスキャン&プリントのS All rights Reserved