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じぇじぇじぇ~!
フィルムの危機紹介
・大量スキャンのアドバイス
・店主的フィルムスキャナ比較
ビネガーシンドローム(フィルムが丸くなる)
フィルムスキャンの
営業内容他
・フィルムデータ保管法
・取り込み解像度比較
スキャナー用フォルダの例
喰ったら体重倍返し
半皿~ッ!グルメ

ウケ狙いで、そろそろ古い?
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・30分以上多数
旧客峠駅売、山スカなどお勧め
岳南電車2016近況
岳南鉄道(昔旅客車編) 修善寺虹の郷 ロムニー鉄道
 静岡おでんと由比の桜エビ 岳南鉄道の機関車今昔 静岡鉄道静清線(その昔) ・  静岡鉄道駿遠線 
 待たずに乗れる阪神電車というキャッチがあったが、これは12分ヘッドであった。
 今、地方で「待たずに乗れる」は電車は静岡鉄道しかない。 平日休日ともメイン時間帯は1時間あたり9本が運行され、6分40秒間隔?が基本。
 平日朝ラッシュは最大15本運転。これは4分ヘッド。凄い!
 県立運動場で折り返す新静岡行き区間運転、新静岡行の通勤急行が運転されて合計は最大15本/時間。関東大手も真っ青のサービスである。
その昔、筑豊電鉄(地方鉄道法)も一時期は3分ヘッドなどをやって、熊西(旧貞元)~黒崎駅前間は西鉄(軌道法)も走っていたのでこの区間のヘッドは1分30秒ぐらいになっていたのではないか?しかし、現在は最大10本/時間になってしまった。
  一方、新清水圏内は、どうも商工とも疲弊していると思われ、定住人口も減少気味にように見える。が、しかし、フリークエントサービスを継続している。
  新駅も検討しているらしいので、やるじゃん静鉄。

静岡鉄道新静岡駅構内
JR静岡駅から地下道通ってテクテク。「新静岡」とか「静岡鉄道線」等の案内標識や看板が無い。お蔭で新静岡駅のビルを一周してしまった
   見慣れたキャラが癒してくれた。後方の電車とシンクロ写真(苦笑)
 車 両 番 号 順 ギ ャ ラ リー
静岡鉄道1000系1503
静岡鉄道1000系1505
静岡鉄道1000系1507
静岡鉄道1000系1511
 ↑店主は「ちびまる子ちゃん」の放映を見て、「友蔵じいちゃん」の半ボケキャラを笑っていたが、
   
気がついたら、自分が「友蔵」になりはじめ、全く笑えない深刻な事態になっていることに気づいた
    車内案内は「ちびまる子ちゃん」の独特の節回しの声が流れるので、なんか笑ってしまう。実にのどかなキャラである。
静岡鉄道1000系1012
 ↑広告車だらけになった静鉄静清線・・・。
静岡鉄道長沼車庫1000形1009、1010
 ↑懐かしい長沼車庫。あれから三十年ェ~ェン。じゃ無いけど1000系で占められている時代が長かった。今度はA3000で
静岡鉄道1000系1507
 ↑↓ちょっと都会風の構図を狙って見ました。ナヌ、都電とサンシャインのようなと。
静岡鉄道1000系1511ちびまる子ちゃん
 ↑所要片道21分前後、次に、この場所にやってくるのはおよそ54分後。その間に復が狙える。ほぼ確実に読める
静岡鉄道春日町駅
 ↑この駅の構造がすごい。階段のところに遮断機を付けて中央通路の安全確保
静岡鉄道狐ヶ崎駅
 ↑桜橋駅。何となく下車してみた。次の電車を待っている間に・・・。少し撮影でもと・・・。
 来るわ、来るわ・・・。
弱小私鉄に平行して新駅作るわ、頻繁運転するわ、速達を売りに、地元要望があるからと
なりふり構わぬ旅客奪取に見えるJR東海(対静岡鉄道)とJR西日本(対広島電鉄)の2社。
 ↑隙間から単機回送を
 ↑これはすごい。雨だろうが多客だろうが関東の私鉄はこれで定刻ダイヤを守れ~!
 ↑新清水側は・・・。ちびまる子ちゃんランドはエスパルスドリームプラザ内に設置されているらしいが(行ってませんので)
    駅から遠く、シャトルバスも新清水の駅から200m位先にある。帰路は大通りでどうしてこんな設定にしたのだろうか。
    交通規制の関係で駅前に来られないのか?地元なんだから、静鉄の乗客をもっと優遇しても良いのではないかと思う、地元に疎い観光者
   飲み屋さんで与太話していたら、地元のサッカーファンは地域2分、ジュビロ(磐田)かエスパルス(清水)かだけど、
   地元エスパルスが弱体化してるらしく(運動関係は全く解りませ~ん)サッカー熱は以前ほど盛り上がって無いらしい。
 
 ↑もう店主には訳のわからない状況。「昭和は遠くなりにけり」
静岡鉄道A3000系 フラッグ
 ↑各駅にはA3000 登場告知があちこちに。↓
静岡鉄道A3000系 フラッグ
 ↑この位置からだと、髷げを結ったような顔に見える。
静岡鉄道A3000系 A3001
 ↑なんか「ほおばって」いるようなボリューミーな前面
静岡鉄道A3000系 A3001
 ↑ドアに着色シールを貼る斬新なアイディア。直ぐすり切れる部分が出なければいいのだが。
    テールライトはあっかんべー的な、こけしのお顔のような遊びデザイン。   
静岡鉄道A3000系 A3501
まともな構図を
  店主的には1000形の鋼体は頑丈な旧来設計の部類だと思うが、今度のA3000はJR某が寿命よりも軽量化を選んでいる車体の流れ。
  1000形のように四十数年も耐えられるのか?
  電機品は電子部品化されているので、10~15年チョイでアウトになり始めるが、積み替えるのか?車体ごとポイするのか

  沿線居住、人口増大策を県、市と長期ビジョンで。圏勢が衰えたらヤバイ。
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 ※店名略称:フィルムスキャンs、通称店名:鈴木写真変電所
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