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近鉄北勢線 1975年～折々の撮影
2025.02.13 UP
2025.02.26 Ver1.03 西桑名駅cMc入替図付加しました
※リニューアルしましたが、写真拡大しない方が良かったなぁ～。コメントが薄くて・・・ $(_ _)$ |
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| ↑↓通勤通学時のMAX5両編成 西桑名へ向かう |
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| ↑手持ちの化けペンで5両編成撮影。撮影の稚拙さが良く出ている |
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↑満員の五両編成の列車だが、
全国的な少子高齢化でどうなっていくのか |
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| ↑まぁ、良く撮れている方ではあるが・・・。現像が荒れてひどすぎた |
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↑35mmTRY-Xフィルム
↓化けペン手持ち6×7フィルム。今更嘆いてもしょうが無い |
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↑学生を載せて北大社方面に向かう
ク137+サ157+ク134+モ221
↓↑窓から顔や手を出し放題 |
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↑見た目ク145に乗務員扉が無い
でもテールランプはある？？反対側に扉があるのか？ |
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| ↑阿下喜方から到着した列車が通勤客を下ろして、前方の機回し線に移動を開始 |
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↑付随車を引上げ位置で切り離して電動車のみが入替
が右側の側線を通過して、本線に戻り、再度後退して
付随車を連結して、再度出発位置に戻るところ
※この時点ではクハは無く電動車の付け替えで対応 |
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| ↑皆さん大好き？？な元三重交通の連接車 |
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| ↑現今まで生き抜いている強者 |
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| ↑店主にとってはイニシヘの組成 |
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↑ 真ん中に全鋼製のサハが入ると編成美が乱れる！！だが
現場としては1両でもぶっ込んでないと苦情を受けるからか？ |
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| ↑右に工事用無蓋貨車が押し込まれている |
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↑閉塞はタブレット閉塞
駅長？助役？がタブレットを交換、手荷物を降ろした |
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↑8mmフィルムから？と思われるほど、ひどいトリミング写真
掲載したのは左側にヘロヘロと線路が写っていたから、その情感で |
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| ↑↓阿下喜で撮影 |
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| 新製電動車モ270+ク171登場 |
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↑↓老朽化した北勢線の車両近代化を図るべく
1977年(S52)に近畿車輛でモ２７０+ク170の新型車を登場させた
何故かモ271の窓上部に雨水浸入ガード？が取り付けられている
クハを連結することにより電動車の付け替えは無くなった |
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| ↑車外スピーカーも付いて・・・ |
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| ↑いまは無き北大社駅にて |
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↑↓モ270にクハ+サハとして連結可能な改造が行われた編成
ク134+サ135とク136+サ137がモ270と組んで活躍して
いそうだったが訪問時ラッシュ終了で留置？？ |
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↑サ137、135
乗務員扉付いたまま貫通化している？大型モ270系列の登場で
未更新？や不要の付随車は整理され、つるつるの車両ばかりに |
| 塗 色 変 更 |
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↑↓ク143とサ137は窓サッシやドアを交換されリニューアル
両貫通化改造されたサ137の乗務員扉は↓小窓で埋められた
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| ↑前面が平面になって延命しているク143 |
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↑ラッシュ増結
大ク+小サ+大モ+小クで4連を組む |
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| ↑旧三交の3連だが阿下喜方の201は貫通化されサ201となった |
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| ↑ク134+サ135(乗務員扉→小窓化)+モ227 |
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↑サ201の連結状態が見える(泣き)
乗務員ドアは潰され小窓化 |
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| ↑ラッシュも終了、北大社で入庫 |
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